Samstag , 19. September 2020

1967 Ford Mustang „Flashback“ von Classic Design Concepts!

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Das Team von Classic Design Concepts hat vor einiger Zeit diesen 1967er Ford Mustang „Flashback“ mit Kompressor-V8 auf die Beine gestellt. Und wir möchten Euch das Einzelstück natürlich unbedingt zeigen. Die Basis als Modelljahr 1967 wurde damals, gegenüber dem Vorgänger, innen und außen besonders stark seitens Ford überarbeitet, um das Pony-Car fit für die Zukunft zu machen. Die größte Änderung unter der Haube vom SEMA-Car war die Einführung der Big-Block-V8-Variante unter dem Deckmantel des FE und dem Cobra Jet. Doch dieses Fahrzeug von Classic Design Concepts ist etwas ganz spezielles gegenüber seinen ohnehin bereits sehr seltenen Kollegen. Er ist nämlich das erste vollständig restaurierte Fahrzeug des Unternehmens. Quasi die Nummer 001! Und der Classic Design Concepts Flashback Mustang wird aktuell von RK Motors Charlotte für 109.900 USD zum Kauf angeboten.

Ford Racing 5,4-Liter-V8 Kompressor

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Für das Geld gibt es einen rund 600 PS starken 5,4-Liter-V8 mit Kompressor von Ford Racing, der über eine geschmiedete Kurbelwelle, Aluminium-Zylinderköpfe und zwei obenliegende Nockenwellen verfügt. Das Herzstück ist dabei ein Eaton M122 Kompressor mit 2,0 Litern Hubraum, der über das verbaute 4R70W-Automatikgetriebe mit vier Gängen die Kraft an eine 9,0 Zoll (ca. 23 cm) starke Moser Hinterachse mit 3,70er Übersetzung abgibt. Und selbstverständlich ist der Mustang auch komplett restauriert und von der kleinsten Schraube an neu aufgebaut. Er zeigt sich mit einer dezenten Sherwin-Williams-Lackierung und ist auch im Interieur nahezu neuwertig. Hier gab es beispielsweise viel individuelles BiColor-Leder und unzählige Annehmlichkeiten, die wir auch aus aktuellen Fahrzeugen kennen. Erwähnenswert ist beispielsweise der schlüssellose Keyless-Go-Zugang, ein JVC-Radio mit Rockford Fosgate-Soundsystem, Subwoofer und Verstärker im komplett ausgekleideten Kofferraum oder die netten Flush-Fit-Türverriegelungsstifte sowie der polierte Schalthebel.

Wilwood-Sportbremsanlage & 18-Zoll-Forgeline-Felgen

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Als Blickfang ist auch eine nummerierte Plakette verbaut und weitere Höhepunkte sind die schicken neuen Instrumente oder das 3-Speichen-Aluminium-Sportlenkrad. Und natürlich bekam der Mustang auch ein neues verstellbares Fahrwerk aus der Gegenwart und abgebremst wird die Fuhre seit dem Umbau mittels Wilwood-Sportbremsanlage rundum, die hinter 18-Zoll-Forgeline-Felgen sitzt. Sogar eine voll funktionsfähige Klimaanlage ist verbaut. Übrigens verwendet Classic Design Concepts 1006er Autostahl für neu gefertigte Karosserieteile. Jedes neue Bauteil ist damit stärker als das Originale von damals und mittels Haube aus Glasfaser und einigen weiteren leichten Komponenten wird das Fahrzeuggewicht in etwa auf dem Serienniveau gehalten. Wer also Interesse an dem Einzelstück hat der sollte jetzt zuschlagen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Foto/s: rkmotors.com

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessieren Euch speziell sogenannte Restomod Fahrzeug auf Basis vom Ford Mustang? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

1967 Ford Mustang Restomod „Calling Card“ mit 620 PS

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Restomod par excellence: 67-68 Ford Mustang Fastback

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Chopping am 1969er Ford Mustang Fastback Restomod!

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1967 Ford Mustang „Flashback“ von Classic Design Concepts!

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