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Fotos by Mecum Auctions
Diesen atemberaubenden Ford Mustang Pro-Touring-Umbau aus dem Jahr 1969 müssen wir euch unbedingt zeigen. Das Exemplar ist einer der schönsten umgebauten Klassiker der letzten Monate. Es ist innen und außen traumhaft restauriert und aufgebaut und dazu ist es auch ein echtes Pro-Touring-Modell. Soll heißen, er dürfte eine wirklich gute Performance auf der Straße besitzen, denn dafür ist der Umbau konzipiert. Und er kann sogar ersteigert werden. Und zwar vom 18. bis 20. März zur Mecum Auctions Versteigerung. Im Jahr 1969 hatte Ford dem Mustang der ersten Generation ein umfassendes Facelift verpasst, was zu einer wuchtigeren Karosserie führte, die sowohl breiter als auch länger war. Und das Jahr 1969 war auch das Jahr, in dem Ford den Mach 1 präsentierte. Bei diesem speziellen Fahrzeug handelt es sich um einen in British Racing Green lackierten Mustang mit verschiedenen schwarzen Akzenten.
1969 Ford Mustang mit 5.0-Liter-V8
Und die Farbkombination harmoniert hervorragend wie wir finden. Sogar die modernen 18-Zoll-Felgen sind schwarz gehalten sowie die große Frontspoilerlippe. Sie passt ebenfalls gut zur grünen Lackierung. Und gut gelungen ist auch die Kabine. Verbaut ist eine neue Zahnstangenlenkung, es gibt eine Klimaanlage, ein individuelles Lenkrad und eine Kombination aus Leder und Vinyl für die Sitze. Geschaltet wird der Klassiker mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und das wiederum hängt an einem modernen 5,0-Liter-V8.
Letztendlich ist das Schlüsselwort von diesem Fahrzeug die „Pro-Touring“ Spezifikation. Also ein klassisches Muscle-Car, das so weit verbessert wurde, dass es jetzt viele Annehmlichkeiten bietet, die sonst in einem viel neuerem Fahrzeuge verbaut sind. Die Änderungen legen dabei den Fokus auf die Performance vom Auto. Das ist einer der Unterschiede zum Restomod-Umbau.
kaum weitere Änderungen zum Umbau bekannt
Prinzipiell ist ein solcher Umbau aber relativ ähnlich einem Restomod. Die Anzeige auf Mecum ist leider nicht sehr umfangreich, aber solche Fahrzeuge verfügen normalerweise auch über ein verbessertes Fahrwerk, neue Bremsen und eine aktuelle Elektronik. Wer den Klassiker ersteigert, wird es in jedem Fall herausfinden. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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