Metallicgrüner 1970er Ford Mustang mit Coyote-V8!

Nichts ist aktuell so angesagt, wie die Verwandlung eines Klassikers in einen sogenannten Restomod. Also ein Oldtimer mit modernen Komponenten zum täglichen Fahren. Und wie genau das aussieht, das zeigt dieser Ford Mustang aus dem Jahr 1970. Lackiert ist er in Metallicgrün mit schwarzen Streifen an den Seiten, über die Motorhaube und auf den vorderen Kotflügeln. Die Optik der Verzierungen erinnert ein wenig an den alten Mustang Boss 302, den Ford in den Jahren 1969 und 1970 fertigte. Ob das Basisfahrzeug vielleicht sogar ein originaler Boss 302 war, das wissen wir aber leider nicht. Aber das Fahrzeug hat in jedem Fall ein paar Boss Komponenten dabei. Zum Beispiel den großen Spoiler unter der vorderen Stoßstange oder den Flügel auf dem Kofferraumdeckel.

1970 Ford Mustang mit Coyote-V8

Allerdings hat der Klassiker Rückleuchten im Shelby-Stil. Dazu gesellt sich noch ein neuer Frontgrill mit mittigen Nebelscheinwerfern und auch ein Satz Seitenschweller mit integrierten Sidepipes und eine mächtige Motorhaube mit Powerdome ist verbaut. Dazu steht der Klassiker auf einem Satz neuer Alufelgen mit Niederquerschnittreifen.

Und erwartungsgemäß wurde auch das Interieur komplett überarbeitet. Und das Resultat gefällt uns sogar besser als die Kabine von einem aktuellen Mustang. Armaturenbrett, Mittelkonsole und die unteren Bereiche der Türverkleidungen sind in Wagenfarbe gehüllt und dazu gibt es viel hochwertiges Leder und Wildleder. Dazu sitzen Fahrer und Beifahrer auf TMI-Sportsitzen und auch ein neues Lenkrad sowie moderne Dakota Digital-Anzeigen sind verbaut.

5,0-Liter-Coyote-V8-Crate-Engine

Mit einem neuen Audiosystem samt Pioneer-Bedieneinheit (mit Bluetooth, Rückfahrkamera Navigationssystem), einer Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern werden die Änderungen im Wesentlichen abgerundet. Wie immer sitzt das Highlight aber unter der neuen (Shaker)-Motorhaube. Hier werkelt nämlich ein 5,0-Liter-Coyote-V8-Crate-Engine, der sich laut Inserat im Serienzustand, befindet. Gekoppelt ist das Triebwerk an Edelstahl Fächerkrümmer in Kombination mit Spin Tech-Schalldämpfern und dazu sorgen ein großer Aluminiumkühler und zwei elektrische Lüfter für einen korrekten Temperaturhaushalt.

Mustang mit Tremec-Sechsgang-Schaltgetriebe

Geschaltet wird der Klassiker übrigens mittels Tremec-Sechsgang-Schaltgetriebe, das über eine Aluminium-Antriebswelle die Kraft des V8 an eine Neun-Zoll-Hinterachse schickt. Der hellgrüne Boss 302-Tribut wird aktuell über Hemmings versteigert und über 50.000 US-Dollar Kaufpreis sollte man für das Einzelstück einplanen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Metallicgrüner 1970 Ford Mustang mit Coyote-V8
Bildnachweis: Hemmings-Auction

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