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„Project Galena“ – E.C.D. 1993 Land Rover Defender 110

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 3. Februar 2021 um 07:16 Uhr

„Project Galena“ – E.C.D. 1993 Land Rover Defender 110

Dieser elegante Land Rover Defender 110 kommt vom englischen Unternehmen ECD Automotive Design. Und wie immer hat der Tuner aus Midlands (England) das Fahrzeug von Grund auf restauriert und in einen Zustand versetzt, der unserer Meinung nach noch nicht einmal im Produktionsjahr 1993 vom Automobilhersteller selbst erreicht wurde. Mal wieder hat man sich nämlich selbst übertroffen und mal wieder sind unzählige Arbeitsstunden in das sogenannte „Projekt Galena“ geflossen. Die Karosserie zeigt sich im bekannten E.C.D. Style, was bedeutet, dass angefangen von neuen Schürzen vorn und hinten, über einen massiven Frontrunner Dachgepäckträger bis hin zum klassischen Kühlergrill mal wieder alles penibel durchdacht und umgesetzt ist.

LED-Hauptscheinwerfer vorn

„Project Galena“ – E.C.D. 1993 Land Rover Defender 110

Dazu gesellen sich technische Highlights wie die LED-Hauptscheinwerfer in Schwarz inklusive LED-Blinkern vorn, es gab Tagfahrleuchten in der Frontschürze und auch der Heckbereich wird mit zwei zusätzlichen LED-Arbeitsstrahlern auf Wunsch üppig ausgeleuchtet. Den Defender hat man diesmal in das sogenannte Arles Blue gehüllt und das Dach in Chawton White abgesetzt. Die Radlaufverbreiterungen und einige weitere Details sind dagegen in Schwarz. Und besonders auffällig ist der 18 Zoll große Kahn Defend 1983 Radsatz mit grobstolliger BF Goodrich All-Terrain 265/65R18 Bereifung. Wie immer befindet sich der eigentliche Höhepunkt aber unter der Motorhaube. Hier werkelt ab sofort ein über 400 PS starker 6.2L-L92-V8 der an eine 6-Gang-Automatik gekoppelt wurde und über eine Borla-Performance Sportauspuffanlage eine standesgemäße Akustik vermittelt.

E.C.D-Luftfahrwerk & V8 im Defender

„Project Galena“ – E.C.D. 1993 Land Rover Defender 110

Beim Fahrwerk entschied man sich erneut auf das hauseigene E.C.D-Luftfahrwerk, dass der Tuner erstmals im „Project Katama“ Ende 2018 zum Einsatz brachte. Und selbstverständlich ist auch die Kabine wieder komplett neu. Vorn gab es Puma Classic Sportsitze und darüber hinaus sind die beiden weiteren Sitzreihen, wie auch der Rest der Kabine, in eine wunderschöne Torino Bark & Caviar Black Lederausstattung gehüllt. Auch hier sind es die unzähligen Details wie das Evander Wood Sportlenkrad, das Alpine Infotainment System mit JL-Audio Endstufe, eine Klimaanlage für die hinteren Sitzplätze oder die integrierte Rückfahrkamera die mal wieder  für absolute Alltagstauglichkeit und Komfort sorgen. Sollten wir zeitnah noch Informationen zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt, bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: ECD Automotive Design)

Das sind die Details zum PROJECT GALENA:

  • PROJECT GALENA – Einzelstück
  • vollständige Lackierung in Arles Blue mit einem Dach in Chawton White (Akzente in schwarz – Kotflügelverbreiterungen, Spiegel etc.)
  • 18 Zoll Kahn Defend 1983 Felgen in schwarz
  • LS3 6.2L L92 V8 aus der Chevrolet Corvette mit ca. 410 PS
  • 6-Gang-Automatik
  • Sportauspuffanlage (Borla Performance) mit Edelstahl Endrohren
  • BG Goodrich All-Terrain T/A K02 265/65R18 Offroad-Reifen
  • KBX-Oberteilen für die Kotflügel vorn
  • massive Trittbretter in mattschwarz seitlich
  • neuer Kühlergrill
  • Überrollkäfig innen
  • ECD Luftfahrwerk mit neuen Dämpfern und Höherlegung (Custom ECD 2-way Luftfahrwerk, Anti-sway bar, neue Achskomponenten)
  • Performance Bremsanlage (Performance big brake kit)
  • LED-Hauptscheinwerfer in schwarz inklusive LED-Blinkern
  • LED Zusatzscheinwerfer am Heck
  • neue Motorhaube mit Powerdome
  • neuer Metall Stoßfänger mit LED Tagfahrleuchten vorn
  • Frontrunner Dachgepäckträger
  • neuer Metall Stoßfänger am Heck (Rohrdesign)
  • vollwertiges Ersatzrad an der Ladefläche (schwenkbar)
  • 2 x PUMA Sitze (beheizt und belüftet) vorn
  • mittlere Sitzreihe 60/40 klappbar
  • 2 x Sitzreihe im Heckbereich (ausbaubar)
  • schwarzer Teppich im Fahrzeug
  • Torino Bark & Caviar Black Lederausstattung
  • klassische Rundinstrumente
  • ECD Mittelkonsole mit Becherhaltern aus Aluminium
  • Evander 15-Zoll Holzlenkrad (3-Speichen)
  • Konsole mit hinterer Klimaanlage, USB, kabellosen Ladepads für mobile Geräte und Getränkehalter für Passagiere in der vorderen und mittleren Reihe, neue Sicherheitsgurte
  • WLAN im Fahrzeug
  • Radio – Alpine infotainment System mit Hochtönern und Subwoofer + Rückfahrkamera, Endstufe JL Audio Sound System, Apple Car Play, automatisches Fahrtlicht, Bluetooth, Wireless Ladefunktion, Klimaanlage hinten, USB-Anschlüsse, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, TPMS Sensor, neue Interieurleisten usw.

„Project Galena“ – E.C.D. 1993 Land Rover Defender 110

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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