Freitag , 15. November 2019

zu verkaufen: 1998 RUF CTR2 Sport – Porsche 911 (993)

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Ihr habt gerade 700.000 bis 900.000 Dollar über? Dann könnt Ihr das Geld in diesen 1998 RUF CTR2 Sport auf Basis eines Porsche 911 der Generation 993 investieren der auf RM Sotheby’s aktuell versteigert wird. Der CTR machte RUF in den späten 1980er-Jahren bekannt und dieser CTR2 basiert auf einem Carrera 3.2 dessen Boxer-Triebwerk auf 3,4 Liter aufgebohrt wurde. Dazu gab es eine geänderte Bosch-Zündung in Motorsportqualität und zwei verbesserte Turbolader. Weiter gab es ein spezielles 6-Gang-Schaltgetriebe und damit flog der „Yellowbird“ (Road & Track spendierte dem Elfer den Zunamen) unglaubliche 350 km/h. Ursprünglich leistete der CTR2 520 PS und später sogar gewaltige 580 PS. Für damals eine irre Ausbeute und auch heute noch beeindruckend. RUF verbaute im CTR wahlweise ein Komfort- oder Sportfahrwerk und die charakteristischen Fünf-Speichen-Leichtmetallräder mit Hochleistungsreifen waren natürlich auch dabei.

1998 RUF CTR2 Sport – Porsche 911

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Weiter gab es spezielle vordere und hintere Stoßstangen und neue Kotflügel mit integrierten Wärme Extraktoren, um die große Bremsanlage zu kühlen. Am Heck verbaute RUF einen zweistufigen Heckflügel und überall Lufteinlässe sowie eine spezielle Airbox. Und im Interieur fällt der integrierte Überrollkäfig sofort ins Auge. Dazu gab es Ultrasoft-Leder für die Sitze, dass Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Mittelkonsole. Der Fahrer blickt auf gut ablesbare Anzeigen mit grüner Beschriftung und der Tachometer ist deutlich erweitert. Alois Ruf Jr. ließ 1997 zwei Fahrzeuge beim Pikes Peak International Hill Climb in Colorado antreten die eindrucksvoll den 2. und 4. Platz holten und nur von einem ultraleichten Prototypen geschlagen werden konnten.

Oder der?
Porsche 911 GT3 mit schicken schwarzen HRE P106 Alufelgen

580 PS, 780 Nm und 1.380 Kg Leergewicht

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RUF baute weniger als 30 CTR2 von denen etwas mehr als die Hälfte Sportmodelle mit breiteren Kotflügeln waren die Platz für die größere Bremse und Felgen boten. Dieses Fahrzeug ist ein Modell aus 1998 als CTR2 Sport, der zum ersten Mal auf einer Auktion angeboten wird. Es ist ein Exemplar mit einem vom Motorsport abgeleiteten Allradantrieb von Porsche mit stufenloser Übertragung von Kraft und Drehmoment zwischen den Achsen. Angeblich wurden nur 4 Fahrzeuge mit diesem System ausgestattet und auch das Bilstein PSS10 Gewindefahrwerk ist nicht üblich. Innen gab es grünes Leder und schwarze Details und sogar ein Porsche-Navigationssystem mit separatem USB-Eingang ist verbaut.

Oder der?
BR-Performance Audi SQ5 mit 401PS & 824NM Drehmoment

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Fahrzeuge von RUF Automobile haben wir noch jede Menge weitere, folgend ein kleiner Auszug:

Fotostory: RUF CTR3 – Porsche 911 Carrera mit 777 PS

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RUF Turbo R – potenter Porsche 993 Klassiker mit bis zu 590 PS

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510 PS treffen auf 1.250 kg – Ruf SCR (2018) Porsche 911

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RUF CTR 3 Clubsport mit 777 PS und 380 km/h V-Max.

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zu verkaufen: unscheinbarer Porsche RUF RGT 997 mit 445 PS

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Moderne Power & klassische Optik – Der RUF CTR 2017

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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