2020 BMW Alpina D5 LCI bekommt 408 PS & 800 NM!

Zeitgleich mit dem B5 Facelift hat Alpina auch den D5 geliftet. Und der M550d Ersatz erhält auch das M Sportpaket wie der B5 Benziner. Und auch der D5 S hat mit dem Facelift noch einmal mehr Leistung erhalten. Mit stattlichen 408 PS übertrumpft er sogar die Leistungsangabe des Quadturbo-Diesels aus München. Der 3,0 Liter große B57-Reihensechszylinder mit Alpina-spezifischer Konfiguration inklusive drei Turboladern liefert schon ab 1.750 U/min ein gewaltiges Drehmoment von 800 Newtonmetern und sorgt für spektakuläre Fahrleistungen in diesem Segment. Der Top-Diesel als D5 S Limousine benötigt für den Standardsprint auf 100 km/h nur 4,4 Sekunden und erreicht nach nur 17 Sekunden schon die 200er-Marke.

2020 BMW Alpina D5 LCI

Kaum langsamer ist der D5 S Touring der 4,6 Sekunden für die Disziplin auf 100 km/h benötigt. Und wie auch der Benziner darf auch der Diesel uneingeschränkt galoppieren und erreicht als G31 LCI D5 S Touring 283 km/h und als G30 LCI D5 S Limousine sogar 286 km/h. Und wie bereits angekündigt erhält auch das D5 S Facelift einen neuen Look in Form vom M Sport-Paket der 5er-Reihe zzgl. der typischen Alpina Frontlippe und auf Wunsch dem bekannten Dekor. Dazu die seitens BMW durchgeführten Änderungen für Scheinwerfer, Nieren und Rückleuchten, sodass ein erheblich dynamischerer Auftritt das Resultat ist. Zwar stehen die Fahrleistungen der Diesel-Alpinas im Schatten des über 200 PS stärkeren Benziners, schaut man sich aber im Segment der Selbstzünder in Form von Mercedes E-Klasse, Audi A6 oder dem A7 um, wird man feststellen, dass über 350 PS kein anderer leistet.

255 & 285 mm Pirelli P Zero-Reifen

Auf die Straße überträgt der D5, wie auch der B5, die Leistung mittels 20 Zoll großer Schmiedefelgen im unverwechselbaren Alpina Classic-Design die mit 255 & 285 mm Pirelli P Zero-Reifen mit Alpina-spezifischer Mischung bestückt sind. Und an die Leistung angepasst ist natürlich auch die Brembo Bremsanlage. Hier kommt das System aus dem B5 mit 395 Millimeter großen Bremsscheiben und Vier-Kolben-Festsätteln an der Vorderachse sowie 398-Millimeter-Scheiben und Faustsätteln an der Hinterachse zum Einsatz. Der Blick in den Innenraum offenbart ein handgefertigtes Lenkrad samt Alpina-Logo, digitale Alpina-Instrumente und bezüglich Materialauswahl und Farbkombination ermöglicht das Unternehmen aus Buchloe alles, was der Kunde wünscht. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Alpina)

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