Samstag , 5. Dezember 2020
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2021 Dodge Charger SRT Hellcat Redeye mit 808 PS!

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Zeitgleich mit dem 818 PS Dodge Challenger SRT Super Stock hat Dodge auch den 808 PS & 958 NM Drehmoment starken 2021 Dodge Charger SRT Hellcat Redeye vorgestellt! Er ist laut Dodge die aktuell leistungsstärkste und schnellste Limousine der Welt. Auch er hat ein Widebody-Kit rundum mit fetten Kotflügelverbreiterungen für eine zusätzliche Breite von 3,5 Zoll (ca. 9 cm) und steht dazu auf 20×11 Zoll großen Lightweight Carbon Black-Felgen mit Pirelli 305 / 35ZR20-Reifen. Optisch zeigt sich das neue Modell mit einer neu gestalteten, funktionalen Motorhaube, die den Charger SRT Hellcat-Modellen ein düstereres Aussehen verleiht. Dodge sagt: „Die Magie des Dodge Charger besteht darin, dass er die Leistung eines echten amerikanischen Muscle-Cars abliefert, aber gleichzeitig Tag für Tag eine vier- oder fünfköpfige Familie transportieren kann„. Der Charger ist eine Limousine für maximal 5 Personen, die die Viertelmeile mit einer 10er-Zeit absolviert, von 0-60 Meilen pro Stunde (ca. 97 km/h) in ca. 3 Sekunden sprintet und eine Höchstgeschwindigkeit von 203 Meilen pro Stunde (ca. 327 km/h) erreicht.

808 PS & 958 NM Drehmoment

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Der Charger SRT Hellcat Redeye ist ca. 1,2 Sekunden schneller als der Charger SRT Hellcat auf einer 2,1-Meilen-Strecke, was nach einer Runde etwa 7 Fahrzeuglängen entspricht. Bestellungen für die 2021 Dodge Charger-Modelle sind schon ab Herbst möglich, inklusive dem neuen SRT Hellcat Redeye. Anfang 2021 sollen die Fahrzeuge dann bei den Händlern eintreffen. Das Herz des neuen Charger SRT Hellcat Redeye stammt natürlich vom 2018 Challenger SRT Demon der limitierten Produktion. Der aufgeladene 6,2-Liter-HEMI®-Hochleistungs-V8 liefert verrückte 808 PS & 958 NM Drehmoment (797 HP und 707 lb.-ft.) die an eine TorqueFlite 8HP90 Achtgang-Automatik gekoppelt sind. Wie die Demon-Brüder hat auch der Motor des Charger SRT Hellcat Redeye mehr als 25 Upgrades erhalten wie beispielsweise einen größeren 2,7-Liter Kompressor, verstärkte Pleuelstangen und Kolben, ein neues Einspritzsystem und eine verbesserte Ölschmierung. Die Drehzahlgrenze steigt auf 6.500 U/min gegenüber den 6.200 U/min vom Vorgänger aber bei Vollgas verbraucht der Charger SRT Hellcat Redeye noch immer gut 5,4 Liter „in der Minute“ sodass der Tank in knapp 11 Minuten leer wäre.

auffällige Frontschürze für viel Frischluft

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Die Schürze des Charger SRT Hellcat Widebody enthält übrigens das sogenannte Mail-Slot-Gitter, dass zusätzliche kühle Luft in den Kühler schaufelt um die ideale Betriebstemperatur auch unter den heißesten Bedingungen zu ermöglichen. Dazu gab es passende Seitenschweller und auch die Heckschürze mit der integrierten Sportauspuffanlage rechts und links sowie die kleine Spoilerlippe auf der Heckklappe zeugen von jeder Menge Dynamik und Kraft. Wie der Challenger hat auch der Charger das SRT Power Chiller ™ System (Luft der Klima senkt die Ansauglufttemperatur und führt zu einer verbesserten Leistung) und auch das Race Cooldown System ist verbaut. Es hilft dabei dem Motor stets die optimale Betriebstemperatur zu halten. Wenn der Charger abgestellt wird, hält die Race Cooldown-Funktion den Lüfter des V8 und die Kühlmittelpumpe in Betrieb um die Temperatur des Laders / Ladeluftkühlers zu senken. Weitere wichtige Merkmale vom Modell 2021 sind das Adaptive Damping Suspension (Bilstein Fahrwerk mit drei Modi – Automodus, Sportmodus, Trackmodus), eine Brembo-Bremsanlage mit zweiteiligen 15,7-Zoll-Scheiben und 6-Kolben-Sätteln vorn, eine elektrische Servolenkung (EPS), einen Startassistent (reduziert die Belastung des Antriebsstrangs beim Start auf der Viertelmeile um bis zu 20 %) und im Interieur natürlich das neue 8,4-Zoll-Uconnect-Touchscreen mit dem sogar angezeigt werden kann, wann der Kompressor für einen neuen Rennstrecken-Einsatz bereit ist.

Leder, Carbon und Alcantara im Mix

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Neben der Technik überzeugt die Kabine noch mit einer serienmäßigen Laguna-Lederausstattung mit geprägten SRT Hellcat-Logos und das Alcantara Appearance Package erweitert die Lederausstattung auf Wunsch mit viel Alcantara Komponenten. Weiter lieferbar ist für die Modelle Charger SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat, Charger Scat Pack und Charger R / T das Carbon & Suede-Paket mit Dinamica Wildleder Komponenten beispielsweise an den A-Säulen oder den Sonnenblenden. Charger-Interessenten können dazu aus einer Auswahl an 13 Lackierungen, diversen Streifen und vielen Individualisierungen für die Kabine wählen. Dodge möchte 2021 zu einer reinen Performance-Marke werden und die Hellcat SRT-Versionen mit teils weit über 700 PS helfen dabei ungemein. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: Dodge)

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