Freitag , 7. August 2020
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Weltpremiere: 2021 Ford Bronco Offroader vorgestellt!

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Gestern haben wir Euch noch vom Restomodo Ford Bronco von Jay Leno erzählt und nur ein paar Stunden später enthüllte Ford den brandneuen Bronco als Modelljahr 2021. Und der dürfte das Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept mit V8, das auch gestern Premiere feierte, gleich direkt etwas einschüchtern. Denn der Hardcore-Offroader greift ohne Zweifel die Jeep Wrangler Kundschaft an. Der Bronco kommt als Zwei- und Viertürer mit Hardtop und die verfügbaren Modelle sind in unseren weiter unten eingebetteten Videos zu sehen. Der Bronco erhält als Zwei- und auch als Viertürer herausnehmbare Türen, es gibt ein abnehmbares Hardtop und dazu robuste Technik mit Leiterrahmen und einer Starrachse hinten. Endlich kommt nicht das nächste langweilige SUV auf den Markt, sondern mal wieder ein richtiger Offroader für Stock und Stein. Das neue Modell ist formal und konzeptionell nahe am Ur-Bronco gehalten und dürfte damit für jede Menge Begeisterung sorgen.

Auch als Ford Bronco Pickup Truck?

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Allerdings ist Ford auch nicht der Erfolg des viertürigen Wrangler Unlimited verborgen geblieben, sodass auch gleich eine familientaugliche Variante mit vier Türen hinterher geschoben wurde. Und was ist mit einem Pickup in Form des Gladiator? Wer weiß was die Zukunft bringt! Doch befassen wir uns vorerst ausschließlich mit der Gegenwart, hier gibt es genug zu erzählen. Die aktuell verfügbaren Modelle werden nach Kundenwunsch mit verschiedenen Offroad-Technik-Paketen ausgestattet. Die Basis hat einen mechanisch zuschaltbaren Allradantrieb und optional ist ein Verteilergetriebe mit Automatik-Allrad lieferbar. Die zuschaltbare Geländeuntersetzung ist Serie und vorn verbaut Ford, im Gegensatz zu Jeep, eine Einzelradaufhängung. Beide Achsen haben aber zuschaltbare Differenzialsperren. Den Antrieb übernehmen zunächst zwei Benziner.

V6 mit 310 PS & 542 NM Drehmoment

Ein Vierzylinder mit 2,3-Litern Hubraum (Ecoboost) und 270 SAE-PS & 420 NM und ein stärkerer 2,7-Liter-V6 mit 310 PS & 542 NM. Und gegen Aufpreis gibt es das „Trail Toolbox“-Paket“, das verschiedene elektronische Fahrhilfen bündelt. Zum Beispiel einen Gelände-„Tempomat“, eine Lenkunterstützung, einen Modus für das sogenannte „One Pedal Driving“ und das alles wird durch stattliche 29 Zentimeter Bodenfreiheit im Gelände optimal eingesetzt. Stattet man den Bronco dann noch mit den optionalen 35 Zoll (0,89 m) Reifen aus dürfte es kein Halten mehr im Gelände geben. Und die von Ford angegebene maximale Wattiefe von 85 Zentimeter errechnet sich sogar nur mit der „normalen“ Bereifung. Mit den 35 Zöllern geht als noch mehr. Den Unterboden des Bronco schützen dabei Unterfahrschutzbleche und seitliche Rockslider als Schwellerschutz die laut Ford zum „King of the Hammers“ Wettbewerb ausgiebig getestet wurden.

Handschaltung oder Automatik

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Geschaltet wird übrigens mittels „Siebengang“-Getriebe, dass den ersten Gang als „Crawl“-Gang mit niedriger Übersetzung nutzt. Alternativ ist aber auch eine Zehngang-Automatik erhältlich. Und damit ein gelungenes Open-Air-Feeling aufkommt, setzt Ford auf eine Lösung mit teilweise oder komplett demontierbarem Hardtop, dass auf Wunsch lackiert werden kann. Die Kabine des Bronco zeigt sich mit robusten abwaschbaren und staubfesten Oberflächen und reichlich zeitgemäßer Technik. Der neue Bronco hat beispielsweise die vierte Generation des Ford SYNC-Systems verbaut, das unter anderem Over-the-Air-Updates möglich macht. Mit einer neuen Funktion integriert man ein spezielles Navigationssystem für Offroad-Strecken, das laut Ford über 1.000 verschiedene Gelände-Trails beinhaltet.

Wer baut einen V8 in den Bronco?

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Die zu Beginn fünf verschiedene Ausstattungsvarianten liefern eine üppige Auswahl und besonders die exklusive First-Edition-Version dürfte wohl viel Zuspruch erhalten. Zu den Preisen hält man sich aber noch teilweise bedeckt. Das dreitürige Basismodells soll aber 29.995 Dollar (ca. 26.400 Euro) erhältlich sein. Wir sind gespannt ob der neue Bronco den Legenden-Status des Ur-Bronco aus dem Jahr 1966 erreichen kann. Für Offroad-Enthusiasten ist er sicher eine gute Möglichkeit. Ob es aber reichen wird den Bestseller Jeep Wrangler Rubicon vom Thron zu stoßen, wird sich zeigen. Tuner wie Hennessey Performance haben bereits erste Komponenten angekündigt und ganz sicher wird auch schon bald der erste einen V8 in den Bronco stopfen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: Ford)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch der alte Ford Bronco? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Vollelektrisch: Ford Bronco Restomod von Gateway Bronco!

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1977 Ford Bronco Pickup Restomod von Simon Cowell

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Beauty – Restomod Ford Bronco vom Team Gateway!

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2021 Ford Bronco Offroader offiziell vorgestellt!

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