Monster-Mustang: Der 2022 Shelby GT500KR mit 900 PS!

Wie am 24.11. angekündigt, hat Shelby American gestern das große Geheimnis um eine neue Tuning-Variante des (noch) aktuellen Ford Mustang GT gelüftet. Und tatsächlich ist es, wie bereits richtig vermutet, ein neuer GT500KR (KR steht für „King of the Road“) geworden. Und es ist erst das dritte Mal in der Geschichte, dass eine Version des Shelby GT500 den Namen „King of the Road“ trägt. Und das Monster stellt alles in den Schatten, das bisher seitens Shelby als Serienfahrzeug auf die Straße kam. Der King of the Road Mustang ist nämlich stärker als alle anderen, was bedeutet, es ist nicht nur ein optisches Paket, das Shelby dem Dauerbrenner verpasst. Dass die Brutalo-Variante des GT500 natürlich äußerst selten und nicht günstig ist, das versteht sich von selbst. Allerdings ist sie auch nicht nur auf das Modelljahr 2022 beschränkt, worauf wir am Ende vom Beitrag noch kurz eingehen werden.

Shelby GT500KR Ford Mustang

Doch kommen wir zuerst zum wichtigsten, dem Motor! Unter der speziellen KR-Carbonhaube verpasst man dem aufgeladenen 5,2-Liter-V8 einen neuen 3,8-Liter Doppelschrauben-Whipple-Kompressor. In Kombination mit weiteren Upgrades wie einem größeren Drosselklappengehäuse, einem Cold-Air-Intake (Kaltlufteinlass), einem neuen Ladeluftkühler, anderer Riemenscheibe und einer noch einmal verbesserten Borla-Sportabgasanlage leistet der GT500KR laut Shelby „mindestens“ 900 Pferdchen.

Wahrscheinlich liegt man aber sogar ein gutes Stück darüber, denn Shelby gibt die Leistung mit +900 PS und mit 93 Oktan Sprit an. Mit Premium-Sprit oder E85 ist dann wohl selbst die 1000er-Marke nicht unerreichbar. Zur deutlichen Leistungssteigerung gegenüber dem „normalen“ Shelby GT 500 gesellen sich noch höhenverstellbare Federbeine vorn und hinten, es gibt verbesserte Ford Performance Stabilisatoren, und eine neu kalibriertes MagneRide-Fahrwerk.

elegante 20 Zoll Felgen am GT500KR

Der GT500KR steht darüber hinaus auf speziellen einteiligen Shelby 20 Zoll Schmiedefelgen (20×11 vorne und 20×11,5 hinten) mit Hochleistungsreifen aus dem Hause Michelin. Optional ist sogar eine Widebody-Version erhältlich. Leider hat Shelby nicht nur die konkreten Eckdaten vom Motor unter Verschluss gehalten, auch zu exakten Beschleunigungswerten vom neuen KR wurde bisher noch nichts veröffentlicht. Da aber bereits der normale GT500 in der Lage ist, die Viertelmeile in einer mittleren 10 Sekunden Zeit zu absolvieren, gehen wir davon aus, dass der KR unter optimalen Bedingungen die prestigereiche 10er-Marke knackt.

Mit speziellen Rennreifen könnte er vielleicht sogar dem Dodge Challenger SRT Demon mit 852 PS gefährlich werden. Dieser ist im Serienzustand in der Lage, die 402,3 Meter in gerade einmal 9,65 Sekunden und mit 225 km/h zu absolvieren und mittels Lounch Control in nur 2,3 Sekunden auf 60 mp/h zu beschleunigen. Ähnliche Eckdaten erwarten wir auch vom GT500 KR!

dezente Änderungen gegenüber dem GT500

Abgesehen von der bereits erwähnten Kohlefaserhaube spendiert Shelby dem KR auch einen neuen Frontsplitter, einen anderen Heckdiffusor und einer Gurney-Flap aus Carbon auf dem Heckspoiler. Kleine Details wie Billet-Aluminium Motorkappen, Aluminium Schnellverschlüsse und GT500KR Schriftzüge im Bereich der Schweller sind auch dabei. Und in der Kabine?

Da gibt es spezielle Shelby-Ledersitze, neue Fußmatten und ausgewählte Fahrzeuge erhalten außerdem spezielle Badges zum 60-jährigen Jubiläum, die an die Gründung von Shelby im Jahr 1962 erinnern sollen. Wir schreiben übrigens bewusst „ausgewählte Fahrzeuge„, da Shelby die Produktion des KR nicht auf Autos vom Modelljahr 2022 beschränkt. Für 2022 werden wohl nur 225 Exemplare gebaut, wovon 180 in den USA bleiben und alle sind damit ein Jubiläumsfahrzeug.

auch eine Umrüstung ist möglich

Allerdings können Besitzer von einem GT500 aus 2020 und 2021 ihr Fahrzeug auch zum KR umrüsten lassen. Das 60er-Jahre Emblem fehlt dann natürlich und maximal können auch nur 60 „alte GT500“ zum KR  aufgerüstet werden. Was die Preise betrifft, so listet Shelby den Umbau eines 2020 oder 2021 Modells mit 54.995 US-Dollar und wenn es einer der KR vom Modelljahr 2022 sein soll, dann muss man mindestens 127.895 US-Dollar einplanen. Der Preis bezieht sich dabei auf einen GT500 als Basisfahrzeug ohne Zusatzausstattung. Nach oben ist also noch ordentlich Luft! Die Produktion soll im ersten Quartal 2022 beginnen und das erste Serienauto wird bei Barrett-Jackson für einen guten Zweck versteigert. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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2022 Shelby GT500KR mit 900 PS!
Bildnachweis: Shelby American

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