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2023 De Tomaso P72 mit Lackierung in Babyblau!

Lesezeit 4 Min.

2023 De Tomaso P72 mit Lackierung in Babyblau!

De Tomaso ist seit einiger Zeit wieder zurück auf der großen Bühne. Und zwar mit dem wunderschönen P72, der unter dem Projektnamen Project P bekannt wurde. Das ist ein schlankes Sportcoupé, das als Prototyp bereits zum Goodwood Festival of Speed ​​im Jahr 2019 der Weltöffentlichkeit vorgestellt wurde. Angetrieben von einem Ford-V8-Motor mit über 700 PS warten wir seither auf ein erstes Serienfahrzeug mit Straßenzulassung. Kommen soll das aber erst irgendwann im nächsten Jahr. Und dann hoffentlich genau so, wie der De Tomaso, der letztes Wochenende im wunderschönen Babyblau über den Rasen des Concorso D’Eleganza Villa D’Este am Comer See in Italien fuhr. Allerdings noch einmal die Info: es war nur ein Prototyp! In Bildern festgehalten wurde das Fahrzeug von Freddie Atkins, der auf Instagram unter dem Namen TFJJ tätig ist.

De Tomaso P72 Prototyp

Die markante Lackierung vom P72 wird kombiniert mit einem wunderschönen weißen Interieur mit gestepptem Leder auf den Sitzen sowie viel Aluminium. Und das gelungene Rautenmuster ist sogar in der Mitte vom Lenkrad und rund um das Kombiinstrument zu sehen. Selbst der Aluminium-Schalthebel erfreut sich einem Rautenmuster. Nach dem Plan den P72 und alle zukünftigen Fahrzeuge in den USA zu bauen scheint es jetzt so, dass die Produktion in der Nähe des Nürburgrings in Deutschland anlaufen wird. Wie schon erwähnt, sollen die ersten Exemplare des De Tomaso P72 nächstes Jahr zum Kunden rollen. Das Unternehmen plant eine limitierte Auflage von nur 72 Fahrzeugen weltweit, mit einem geschätzten Verkaufspreis von jeweils rund 890.000 US-Dollar (750.000 Euro).

unter der Hülle sitzt ein Karbon-Chassis

2023 De Tomaso P72 mit Lackierung in Babyblau!

Der italienische Sportwagenhersteller De Tomaso setzt beim P72 auf ein Karbon-Chassis und er wird vom gleichen Team gebaut, die auch den Apollo IE gebaut und entwickelt haben. Der Sportler zeigt sich mit flacher Fronthaube, schmalen LED-Scheinwerfern, großen Radhäusern und Fahrer und Beifahrer sitzen in einer komplett verglasten gewölbten Fahrgastzelle. Zudem endet die schwungvolle Seitenlinie in massiven hinteren Kotflügeln mit XXL-Luftöffnungen. Und am Heck? Da ist ein schmales Fenster zu sehen und optisch besonders auffällig sind hier die kreisrunden LED-Leuchten, der „De Tomaso“-Schriftzug und der Diffusor in der Schürze.

700 PS und über 825 Nm Drehmoment

Der unter der Glasmotorhaube sitzende Fünfliter-V8 mit Kompressoraufladung stammt vom US-Tuner Roush Performance und sorgt mit den bereits erwähnten 700 PS und über 825 Nm sowie maximal 7.500 Touren für heftigen Vortrieb. Gekoppelt ist der V8 an ein manuelles Sechsgang-Getriebe. Und das Beste: Der P72 ist nach den FIA LMP-Hypercar-Regularien ausgelegt und kann damit in Le Mans starten. Fazit: nicht ganz zeitgemäß, nicht wirklich am Vorgänger angelehnt, aber Ultra-cool! Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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