Montag , 27. März 2017
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400 PS & 480 NM in der Audi S3 8V Limousine von ABT

Neuigkeiten vom Team rund um die ABT Sportsline GmbH. Die neuste Kreation die uns aus den heiligen Hallen der ABT Sportsline GmbH begegnet ist eine modifizierte brandneue Audi S3 Limousine die es schafft den Wunsch nach einer RS3 Limousine vergessen zu machen. Warum? Weil ABT es schafft dem S3 mehr Dampf einzuhauchen als Audi ab Werk mit dem RS3 liefert. Nachdem der Tuner bereits Ende 2013 den Audi S3 3-Türer mittels Stage1 Leistungssteigerung auf 370 PS & 460 NM erstarken lies gibts nun für den bekannten, serienmäßig 300 PS starken, Vierzylinder mittels „Power S“ Variante noch einmal 30 PS dazu. Ich gehe davon aus das die „Power S“ Variante nicht nur für die Limousine sondern für alle anderen S3 Varianten verfügbar sein dürfte, der Zweiliter-Turbobenziner Motor ist schließlich der gleiche. Uns sind ein paar Details zum Tuning an der Audi S3 Limousine bekannt. Das was wir in Erfahrung bringen konnten haben wir weiter unten für euch in einer kleinen Zusammenfassung aufgelistet.

(Fotos: ABT Sportsline GmbH)

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Video: 840PS im Bi-Turbo Jeep Cherokee SRT8

Das sind die uns bekannten Details:

  • erste Leistungsstufe – von 300 PS und 380 Nm starken Zweiliter-Turbobenziner auf 370 PS und 460 Nm, Höchstgeschwindigkeit 265 km/h (2.490 Euro)
  • Stufe „Power S“ – 400 PS und 480 Nm, Höchstgeschwindigkeit 265 km/h (4.390 Euro), neues Motorsteuerungsmodul, neues Vorrohr inklusive Sportkatalysator
  • Abt Sportstabilisatoren (490 Euro)
  • diverse Felgen von 18 bis 20 Zoll (ab 2.200 Euro, Komplettradsätze ab 3.420 Euro)
  • neuer Frontgrill (365 Euro)
  • Kotflügeleinsätze Kiemenform (150 Euro)
  • Heckschürzenset für 3.080 Euro (inklusive Sportabgasanlage mit Vierrohr-Optik, Auspuffanlage auch einzeln verfügbar ab 2.590 Euro)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und euch darüber informieren.

Was findest du den?
Video: Die Qual der Wahl - Ferrari 458 Italia, Porsche Carrera GT, Ford GT?

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