Freitag , 29. März 2024
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500 PS LIGHTWEIGHT Performance BMW M2 Competition

Lesezeit 4 Min.

500 PS LIGHTWEIGHT Performance BMW M2 Competition

Schließt Tuner LIGHTWEIGHT Performance die BMW-Modelllücke? Die M2 Competition Baureihe ist bereits seit 2018 auf dem Markt. Erst kürzlich wurde die Topversion, der M2 CS von BMW in limitierter Stückzahl präsentiert. Doch fragt man die eingefleischten BMW-Fans, dann fehlt ein Kürzel in einer BMW-Modellbezeichnung schon lange. CSL – Coupé Sport Leichtbau. Tuner Lightweight Performance aus Sinn-Fleisbach kennt das Kürzel zu gut. So nutzt man doch einen E46 M3 CSL als langjährigen Firmenwagen für Trackdays und Events. „Unser CSL ist ein großer Teil der Firmengeschichte. Seit mehr als 10 Jahren gehen wir den gemeinsamen Weg vom Entwicklungsträger für unsere Produkte bis hin zum Renntaxi auf diversen Rennstrecken.“ Was liegt da näher als auf Basis des M2 Competition die CSL Gene zu implementieren? Gesagt, getan – man wechselte das Stahldach gegen ein Dach aus Carbon aus. Dies brachte 6,5 Kilo minus und den Schwerpunkt tiefer.

Carbon Frontspoiler, Diffusor & Co.

500 PS LIGHTWEIGHT Performance BMW M2 Competition

Weitere Lightweight Komponenten wie ein Carbon Frontspoiler, Carbon Heckdiffusor, Carbon Heckflügel ergänzen die Aerodynamik um bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrverhalten mittels erhöhtem Anpressdruck zu generieren. Optisch machen die Anbauteile natürlich auch einiges her; ohne aufgesetzt oder übertrieben auszusehen. Haben wir gerade höhere Geschwindigkeiten geschrieben? Klar! Dieser M2 Competition leistet 494PS / 653NM und der Vorwärtsdrang hört erst bei 303 km/h auf. Natürlich mit TÜV Gutachten. Leichtbau auch bei den 10×19 Zoll Rädern. Das Lightweight Schmiederad wiegt ohne Reifen nur 9,2 Kilogramm und ist somit rund drei Kilo leichter als das Serienrad. Man kennt die allgemeingültige Regel: Je geringer die Masse der ungefederten Bauteile ist, umso besser sind die Fahreigenschaften eines Fahrzeuges. Die Lightweight Auspuffanlage ab OPF (mit EG Genehmigung) klingt nicht nur gut; sie verringert das Gewicht um weitere 7 Kilo. Bei dem Fahrwerk griff Lightweight auf ein Bilstein Clubsport Gewindefahrwerk zurück; dies bietet sich an da man seit dem E46 M3 CSL auf eine langjährige, erfolgreiche Kooperation zurückblickt.

Sachsenring Rundenzeit von 1:31,16 Minuten

500 PS LIGHTWEIGHT Performance BMW M2 Competition

Diese Zutaten gemischt und dem Lightweight Know-how abgestimmt, ergeben auf dem Sachsenring eine Rundenzeit von 1:31,16. Zum Vergleich: das oben erwähnte Sondermodell M2 CS erledigte die Runde in 1:34,97. Somit reiht sich der M2 Competition by Lightweight Performance zwischen Supersportlern ein. Ganz wichtig: Maßgabe bei diesem Umbau war das die Alltagstauglichkeit nicht leidet. Man ist die Rundenzeit in einem Auto mit Rücksitzbank und allen Komfortmerkmalen gefahren! Das gesamte Potenzial eines Lightweight modifizierten BMW kann man erkennen, wenn wir in der Historie sehen das bereits mit einem Lightweight M4 sowie mit dem Sondermodell, dem Lightweight M2 CSR das Team als Erste im BMW Sektor eine Rundenzeit von unter 1:30:00 auf dem Sachsenring realisiert hat. Betrachten wir mal das Gesamtpaket das Lightweight hier geschnürt hat: Auf der einen Seite ein bildschönes M2 Coupe gepaart mit absoluter Alltagstauglichkeit. Auf der anderen Seite ein echter Racer. Hat man es in Sinn geschafft, die Eierlegende Wollmilchsau zu bauen? Oder gar besser noch – ein Fahrzeug was das Kürzel CSL verdient hätte?

Modifikationen für ca. 20.000 Euro

500 PS LIGHTWEIGHT Performance BMW M2 Competition

Das Gesamtpaket der Modifikationen liegt bei ca. 20.000 Euro und kann nach Belieben erweitert oder individuell abgestimmt werden. Das Firmenmotto: „Stop following – take the lead“ ist also Programm. Und sollte man eine offene Version des M2 Competition vermissen; auch hier hat Lightweight Performance etwas im Portfolio. Das Video von der schnellen Runde am Sachsenring haben wir natürlich für Euch hier eingebettet. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Lightweight Performance)

500 PS LIGHTWEIGHT Performance BMW M2 Competition

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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