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550PS im VW Golf 4 R32 von HPerformance

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. März 2021 um 06:06 Uhr

Das Team rund um den Tuner HPerformance hat ein neues Projekt auf die Beine gestellt. Getunt wurde erneut ein VW Golf 4 R32 der mit den neuen Optionen deutlich spannender und individueller als das Serienmodell auftritt und ganz sicher viel Resonanz bei potentiellen Interessenten und besonders R32 Fans auslösen wird. Ihr fragt Euch jetzt warum ich „erneut“ schreibe? Weil wir Ende 2014 bereits eine schwarze Version des 4er R32 von HPerformance vorgestellt haben und Euch darüber informiert haben das auf Wunsch mittels Boost-Controller sogar brutale 650PS möglich sind. Aber auch das aktuelle Modell mit seinen 550PS und den schicken 19 Zoll HRE FF01 Alufelgen dürfte weder Fragen noch Wünsche offen lassen. Ein paar Details zum Tuning am VW Golf 4 (IV) R32 sind uns bereits bekannt. Das was wir in Erfahrung bringen konnten haben wir weiter unten für Euch in einer kleinen Zusammenfassung aufgelistet.

(Video: VeeDubRacing)

Das sind die uns bekannten Details:

  • Leistungssteigerung auf 404 kW/550 PS & 730 Newtonmeter (Serie: 177 kW/241 PS & 320 Nm Drehmoment)
  • neue Pleuel & Kolben, Verdichtung reduziert, wassergekühlte Ansaugbrücke, Ladedruck mittels elektronisch einstellbaren „Boost-Controller“ regulierbar, HPA EFR550 Turbolader
  • hauseigene Sportabgasanlage (90-Millimeter Endrohre, Klappensteuerung)
  • HRE Alufelgen Typ FF01 in 8,5 x 19 Zoll
  • KW-Gewindefahrwerk Variante 2
  • H&R-Stabilisatoren (Vorder- und Hinterachse)
  • vordere Kotflügel verbreitert
  • Gesamtkosten ca. 35.000 Euro
  • unbekannte Bremsanlage mit gelochten Scheiben und blauen Bremssätteln
  • 4Motion Antrieb

(Fotos: HPerformance)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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