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Eigentlich ist der 2020 US-Jeep Gladiator Pickup mit dem 288 PS und maximal 352 NM starken 3,6-Liter-V6-Benziner bestens bestückt. Und auch die Varianten für Europa mit dem geplanten 2,2-Liter Turbodiesel mit 200 PS sowie dem neuen Zweiliter-Benziner mit 270 PS sind im Grunde genommen mehr als man für ein solches Arbeitstier benötigt. Dass es aber auch immer wieder Menschen gibt, denen die werkseitige Kraft nicht ausreicht, dürfte kein Geheimnis sein. Und, dass dieser Umstand auch nicht am neuen Jeep Gladiator vorüberzieht wissen wir spätestens seit dem Hennessey Maximus 1.000 und auch die YouTuber von DragTimes haben uns schon gezeigt, dass beispielsweise der über 700 PS starke Hellcat-Motor perfekt für den Gladiator geeignet ist.
717 PS & 880 NM im HEMI 6.2-V8
Und nun kommt hier ein weiteres Exemplar, dass nicht nur das 6,2-Liter große Kompressor-Triebwerk des Hellcat erhalten hat, sondern auch jede Menge Änderungen an der Karosserie. Das Fahrzeug stammt von Tuner TR3 Performance aus Florida (USA) und die spendierten dem Gladiator, neben dem technisch unveränderten 717 PS & 880 NM Chrysler HEMI 6.2 Supercharged-V8, noch ein Lift-Kit mit FOX-Fahrwerkskomponenten, es gab 17 Zoll große Beadlock-Alufelgen in Schwarz mit grobstolligen Mickey Thompson Offroad-Reifen (vollwertiges Ersatzrad mit spezieller Halterung auf der Ladfläche) und auch neue Schürzen vorn und hinten hat man verbaut. Die Stoßfänger sind vollständig aus Metall gefertigt und vorn sind auch gleich noch eine große LED-Lightbar im Rammschutzbügel sowie zwei mächtige Abschlepphaken zu sehen.
das Ersatzrad ist auf der Ladefläche verbaut
Und eine weitere Zusatzbeleuchtung gibt es noch am Dach vorn und hinten sowie an den A-Säulen. Für genügend Ausleuchtung dürfte damit in jeder Situation gesorgt sein. Alle LED-Lichter stammen übrigens vom Hersteller Rigid. Mit aufgesetzten Cutaway-Radlaufverbreiterungen, einem speziellen Ladeflächenbügel, Schwellerrohren mit massiven Trittstufen und natürlich den gelungenen Gladiator und Hellcat-Grafiken wird der mächtige Auftritt des Gladiator perfekt in Szene gesetzt. Und damit auch die Klangkulisse artgerecht ist, hat man den V8 noch an einer MagnaFlow-Sportauspuffanlage gekoppelt. Lediglich zu Änderungen in der Kabine sind uns bisher keine Details bekannt. Sollten wir dazu oder zu weiteren Details vom Umbau generell, noch Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
(Foto/s: TR3 Performance)
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Hersteller Jeep? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
707 PS V8-Hellcat-Power im 2020 Jeep Gladiator Pickup!
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