Donnerstag , 28. Mai 2020

820PS im BMW E61 M5 Touring von G-Power!

g power BMW M5 1 820PS im BMW E61 M5 Touring von G Power!

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Die Koffer gepackt, Frau, Kind und Hund verstaut und die Heckklappe des E61 geschlossen und schon beginnt die langweilige Fahrt an den nächsten Urlaubsort. So könnte es sein…! Gaaaaaaanz anders sieht die Sache aus, wenn wir 6 Buchstaben vor dem genannten E61 Kürzel setzen. Dann nennt sich das ganze nämlich G-Power E61 M5 und die Fahrt in den Urlaub kann mit bis zu 362 km/h stattfinden. Wer auf etwas Gepäck verzichten kann, darf den Tripp sogar mit 372,1 km/h angehen, nämlich dann, wenn man zur G-Power E60 Limousine greift.

820PS im E61 M5 Touring von G-Power!

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0-200 km/h -> 9,5Sekunden

Der „alte“ M5 lässt in der G-Power Version den aktuellen BMW M5 F10 verdammt alt aussehen. Viele reinrassige Supersportler übrigens auch. G-Power hat dem V10 mittels eines Bi-Kompressor-Systems zwangsbeatmet, und so die Leistung in der höchsten Ausbaustufe auf unglaubliche 820PS/790NM Kombi & 830PS/810NM Limousine gesteigert. Der G-Power ist schon einige Jahre am Markt, aufgrund des 30-jährigen Jubiläums wollte G-Power es aber noch einmal wissen und hat sich den V10 noch einmal vorgenommen. Die Limousine ist bereits die schnellste Limousine der Welt mit unglaublichen 372,1 km/h kann man sogar einen Veyron lange ärgern.

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youtube tuningblog.eu  820PS im BMW E61 M5 Touring von G Power!

Nun war der Kombi dran und dieser steht nun ebenfalls im Guinness Buch mit beeindruckenden 362 km/h (abgeregelt). Genaue Daten zum Kombi gefällig? 0-100 km/h -> 4,4Sekunden / 0-200 km/h -> 9,5Sekunden und 25,6Sekunden von 0-300 km/h! G-Power bietet mehrere Versionen der Leistungssteigerung an. Den Anfang macht ein System mit Mono-Kompressor auf 580Ps für 8.687 €. Weitere Stufen sind 600, 620, 640 bis zu 700 PS. Die maximale Power von 820PS schafft hingegen nur das Bi-Kompressor System. Der Rest des Fahrwerks wurde ebenfalls geändert, verbaut wurden geschmiedete 20 Zoll Alus und ein in neun Stufen in Zug- und Druckstufe justierbares Gewindefahrwerk.

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folgend noch mehr Berichte zu Fahrzeugen:


Damit die ganze Fuhre auch bremst, wurde eine Keramik-Bremsanlage mit vorn 396-Millimeter-Scheiben und 380-Millimeter-Scheiben hinten in Verbindung mit Sechs- beziehungsweise Vierkolben-Festsätteln verbaut. Auch innen kann auf Wunsch alles komplett individualisiert werden. Alcantara, Carbon, Audio System, iPads, Apple iMac usw. sind bestellbar. Kleiner Nachteil des ganzen ist der Preis von 288.000 €. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am E61 Monster von G-Power erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: G-POWER)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner G-Power? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

820 PS im G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabrio (F91)

G POWER G8M Bi TURBO BMW M8 Cabrio F91 Header 310x165 820PS im BMW E61 M5 Touring von G Power!

G5M HURRICANE RS – BMW M5 F90 mit 840 PS & 1.050 NM!

G5M HURRICANE RS BMW M5 F90 Header 310x165 820PS im BMW E61 M5 Touring von G Power!

Allrad-Sportler BMW M340i xDrive mit 510 PS von G-Power

BMW M340i xDrive G20 G21 Tuning G Power Header 310x165 820PS im BMW E61 M5 Touring von G Power!

820PS im BMW E61 M5 Touring von G-Power!

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