Donnerstag , 28. März 2024
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907PS / 1320Nm in der C-Klasse von GAD Motors

Lesezeit 2 Min.

Wer kommt eigentlich auf die Idee ein getuntes Auto zu tunen? Die Leute von GAD Motors natürlich. Logisch, ein Brabus Bullit mit 730PS und 1320NM Drehmoment(begrenzt auf 1100NM) für 348.000€ ist natürlich an jeder Ecke zu finden und dazu viel zu schwach motorisiert. Also tunen…!

907PS / 1320Nm in der C-Klasse von GAD Motors

(Fotos: GAD Motors)

907PS / 1320Nm in der C-Klasse von GAD MotorsEs ist eigentlich kaum vorstellbar aber scheinbar gibt es da draußen Leute die der Meinung sind der streng limitierter Brabus Bullit sollte noch etwas „optimiert“ werden.

907PS / 1320Nm in der C-Klasse von GAD MotorsGAD Motors hat sich diesem Problem angenommen und tunt die alte C-Klasse noch einmal richtig heftig. Die Basis für das Tuning liest sich eigentlich schon herausragend. 2007 hat Brabus seinen ersten Bullit vorgestellt.

907PS / 1320Nm in der C-Klasse von GAD MotorsDie C-Klasse mit mächtigem 12 Zylinder auszustatten, diesen aufzubohren auf 6,3 Liter Hubraum und in Verbindung mit zwei neuen Turboladern unglaubliche 730PS und 1320NM Drehmoment rauszuquetschen ist schon eine Ansage. Wer will kann nun mit bis zu 360km/h unterwegs sein. Diese unglaublichen Leistungsdaten sind für GAD Grund genug noch weiter daran zu schrauben.

907PS / 1320Nm in der C-Klasse von GAD Motors Am Ende heißt das dann dank zweier neuer Turbolader sowie einem neuen Kühlersystem, anderes Einspritzsystem und einer neuen Airbox verrückte 907PS und weiterhin auf 1.100NM begrenztes Drehmoment. Die Kosten für das extreme Tuning sind uns leider nicht bekannt. Angesichts der 348.000€ für den Basiswagen sicher aber zu verschmerzen.

907PS / 1320Nm in der C-Klasse von GAD Motors

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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