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9:11 Magazin: Ästhetik der Unikate

Lesezeit 3 Min.

9:11 Magazin: Ästhetik der Unikate

Absolute Einzelstücke in Episode 22: Ein verloren geglaubter 356 taucht wieder auf und ein einzigartiger 911 wird in einem transatlantischen Geheimprojekt erschaffen. Außerdem: Alfredo Häberli über die Poesie des Designs.

Die Entdeckung des Porsche 5006

Thomas König und Oliver Schmidt, Gründer des Hamburger Prototyp Museums, entdecken im Januar 2013 auf einem Hinterhof einen alten Porsche. Es ist der älteste erhaltene Porsche 356 aus deutscher Produktion. Was folgt, ist eine jahrelange Odyssee. Die Mission: die Rarität wieder in Originalzustand zu bringen. Neun Jahre später ist es so weit.

Die Geburt des Porsche 911 Classic Club Coupé

Beim Porsche Club of America (PCA) entsteht 2019 eine waghalsige Idee. Sie wollen ein Unikat erschaffen, etwas, das es noch nie gab. Zusammen mit Porsche Classic schließen sie sich zu einem transatlantischen Geheimprojekt zusammen und bauen auf Basis des 911, Typ 996, das 911 Classic Club Coupé im PCA-Design. Es ist die Geburt eines absoluten Einzelstücks – in der sportlichsten Ausprägung, die je in einem Typ 996 verbaut wurde.

Die Poesie des Designs

Der Schweizer Designer und Porsche-Liebhaber Alfredo Häberli nimmt das 9:11 Magazin mit auf eine Entdeckungstour in seiner Heimat am Zürichsee. Bei einem Abstecher in sein Atelier erfahren wir, wie sich die Schlagworte Poesie und Präzision in seiner Designsprache wiederfinden – und was sie mit seinem privaten 1976er Porsche 911 verbindet. Bildnachweis: Porsche

9:11 Magazin: Ästhetik der Unikate

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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