Wenn das neue BMW M8 Competition Cabrio auf den Mercedes-AMG GT R als Roadster und den Audi R8 Spyder als Performance Modell trifft, ist definitiv für ein spannendes Duell gesorgt. Der M8 Competition ist das aktuell stärkste Serienfahrzeug von BMW, aber dennoch kein reinrassiger Sportler wie der GT R oder der R8. Reichen die Eckdaten von 0-100 km/h in 3,1 Sekunden, 4,4-Liter-BiTurbo-V8 mit 625 PS / 460 kW und 750 Nm Drehmoment aus um die Gegner auf dem Lausitzring in die Schranken zu weisen? Immerhin liefert der GT R Roadster mit 4,0-Liter-BiTurbo-V8 satte 585 PS / 430 kW und 700 Nm Drehmoment und hämmert beim Sprint von 0 bis 100 km/h eine 3,5 in den Asphalt. Und auch das Gegenstück aus Ingolstadt ist nicht wirklich zahmer. Der R8 hat einen 5,2-Liter-V10 Sauger mit beeindruckenden 620 PS / 456 kW und 580 Nm Drehmoment an Bord. Genug Dampf um den Sprint von 0-100 km/h in ca. 3,1 Sekunden zu absolvieren. AUTO BILD SPORTSCARS hat es ausprobiert, was die schönen offenen Zwei- und Viersitzer auf der Rennstrecke können.
Achtung!
Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier für die komplette Übersicht oder klickt doch mal in die folgenden Beiträge rein. In jedem findet Ihr mindestens ein Video. Mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.
Ferrari 488 Pista vs. Lamborghini Aventador SV vs. McLaren 720S |
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.