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Abarth 695 biposto! Fiat 500 mit 190PS

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 18. Februar 2020 um 11:53 Uhr

Achtung! Zu diesem Beitrag gibt es ein „Update“ das neue Informationen (Bilder, Daten, Video) enthält. Die neuen Info´s findet Ihr, speziell gekennzeichnet, am Ende des Beitrages! 50 Jahre ist es her das Fiat mit dem Abarth 695 auf dem Genfer Autosalon Premiere feierte. Die Leistung damals, stramme 30PS. Schaut man sich nun den 500er an stellt man fest das dieser Abarth 695 biposto 190PS unter der Haube hat. Man kann also sagen alle 10 Jahre gab es ca. 30PS dazu. Wir sind auf das Modell in 50 Jahren gespannt 😉

Abarth 695 biposto! Fiat 500 mit 190PS

(Fotos: Abarth)

Abarth 695 biposto! Fiat 500 mit 190PS

Doch nicht nur die Leistung ist das ausschlaggebende beim Abarth 695 biposto sondern das Leistungsgewicht, denn so toll die 190PS sein mögen, die nur 997kg Leistungsgewicht sind mindestens genau so wichtig. Der Sprint auf Tempo 100km/h gelingt dem Zwerg in nur 5,9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei respektablen 230km/h.

Abarth 695 biposto! Fiat 500 mit 190PSDiese Leistungsdaten lassen den 500er zum schnellsten aller Zeiten werden. Abarth tunt den 500er radikal, hintere Sitze, Xenon Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und das Radio fliegen im hohen Bogen raus. Bei dem Sound den der Kampfzwerg produziert ist ein Radio allerdings sowieso überflüssig.

Abarth 695 biposto! Fiat 500 mit 190PSWer möchte kann aber mit weniger Leistung und weniger Sound unterwegs sein, Abarth hat dazu im Innenraum die „Sport“ Taste verbaut die das ermöglicht. Für einen stolzen Preis von 39.900€ kann man den Abarth 695 biposto ab sofort bestellen.

Update vom „06.07.2015“

Es gibt neue Informationen zum oben genannten Fahrzeug die wir euch natürlich nicht vorenthalten können. Viel Spaß mit dem neuen Video von Motorsport Magazine!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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