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Kaum zu glauben, dass die Geschichte des Audi S3 bereits seit dem Jahr 1999 geschrieben wird! Mittlerweile gibt es den kompakten Sportler in der vierten Generation und mit maximal 310 PS und 400 Nm. Schon immer dabei war Allradantrieb und immer setzte der S3 auf einen Vierzylinder. Vor über 20 Jahren begann alles mit dem S3 (8L) als Mission „sportlicher Kompakter“. Im Jahr 1999, also drei Jahre nach dem Produktionsstart des damaligen A3, brachten die Ingolstädter die damals kleinste S-Version an den Start. Zu Beginn mit 210 PS (154 kW) und 270 NM und gegen Ende 2001 dann sogar mit 225 PS und 280 NM. Die spätere Generation als S3 8P wurde bis 2010 gebaut und brachte dann schon stattliche 265 PS (195 kW) und 350 NM mit. Und die 3. Generation (8V) startete im Jahr 2013 mit 300 PS und 380 NM und wurde am Ende der Produktion sogar auf 310 PS und 400 NM (mit S tronic) gepusht.
der neue 8Y ist nicht wirklich stärker
Und dann kam der 8Y, der aber nicht wirklich stärker wurde im Vergleich zum Vorgänger ohne OPF. Auch er liefert „nur“ die 310 PS & 400 NM des 8V. Und die bringt er weder schneller noch eindrucksvoller auf die Straße! Im Gegenteil. Der Kompakte beschleunigt laut Audi in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Sportback-Vorgänger mit Siebengang-DKG schaffte das sogar in 4,5 Sekunden. Sogar als Limousine mit OPF-kastrierten 300 PS war er mit 4,7 Sekunden einen Zacken schneller. Im Hinblick auf die Performance also nicht wirklich eine Verbesserung. Zumindest nicht im Serienzustand. Ganz anders schaut das aus, wenn sich der Tuner ABT Sportsline den Zweiliter-Turbovierzylinder unter der Haube vornimmt. Die Kemptener spendieren dem 2.0 TFSI des S3 nämlich mehr Kraft. Und nicht nur das. ABT hat auch drei Felgendesigns und weitere Optionen für Interieur und Exterieur am Start.
370 PS (272 kW) und 450 Nm im S3
Doch kommen wir zuerst zur Leistungssteigerung Abt Power, die ab Januar 2021 bestellbar ist. Sie verbessert die werksseitigen Leistungsdaten von 310 PS (228 kW) und 400 Nm auf immerhin 370 PS (272 kW) und 450 Nm. Das ist ein Plus von 60 PS und 50 Nm. Damit liegt man aber noch immer 30 PS und 50 NM „unter„ dem 2016 vorgestellten ABT S3 der Modellgeneration 8V. OPF sei Dank! Möglich macht das Upgrade übrigens das Steuergerät Abt Engine Control. Und wie bereits angesprochen gibt es gleich drei Felgendesigns für den schnellen Kompaktsportler. Am Fotofahrzeug verbaut sind 20-Zoll-Felgen vom Typ SPORT GR in „glossy black“ und weiter gibt es, ebenfalls in 20 Zoll, die im klassischen 5-Speichen-Design gehaltenen und in „mystic black“ lackierten SPORT FR.
Abt hat auch kleine Details für die Kabine
Und auch die 5-Arm-Sportfelge ER-C ist für den Audi S3 seitens Abt Sportsline lieferbar. Sie ist 19 Zoll groß und in „gun metal diamond polished“ oder „matt black“ erhältlich. Für die Kabine gibt es optional noch eine Start-Stop-Schalterkappe mit integriertem sowie beleuchtetem Abt Logo und ab Frühjahr 2021 soll am Heck eine Abt-Schalldämpferanlage aus Edelstahl mit 4 Endrohrblenden in Schwarz matt mit einem Durchmesser von 102 mm verbaut werden können. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Foto/s: ABT Sportsline GmbH
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell die ABT Sportsline GmbH? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
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