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Video: AC Schnitzer BMW M4 (G82) mit 590 PS & 750 NM!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 7. Oktober 2021 um 12:37 Uhr

Video: AC Schnitzer BMW M4 (G82) mit 590 PS & 750 NM!

Nachdem das Team von AC Schnitzer im Mai erste Tuning-Parts für den M4 gezeigt hat, ist nun scheinbar auch eine Leistungssteigerung verfügbar. Die wurde damals zwar bereits angekündigt, wirkliche Eckdaten gab es aber noch nicht. Doch jetzt zeigt die Homepage des Tuners, neben der Möglichkeit auch das G83 M4 Cabriolet zu veredeln, eine Leistungssteigerung von 375 kW / 510 PS & 650 Nm auf satte 434 kW / 590 PS und beeindruckende 750 Nm Drehmoment. Laut Schnitzer kommt die Leistungssteigerung dabei mit 3 Jahren Garantie und inklusive Gutachten. Somit komplettiert sich das Zubehör für das Topmodell der M4 Baureihe so langsam aber sicher.

590 PS & 750 NM im ACS4 BMW M4

Video: AC Schnitzer BMW M4 (G82) mit 590 PS & 750 NM!

Und mit hoher Wahrscheinlichkeit sind ein Großteil der Komponenten, inklusive der Leistungssteigerung, auf für den technisch baugleichen M3 verfügbar (Edit: ab sofort lieferbar, der AC Schnitzer M3). Die YouTuber von „AutoTopNL“ konnten bereits mit einer ersten Testfahrt herausfinden, wie sich die Leistungssteigerung auf die Fahrleistungen des M4 niederschlägt. Gemessen wurde der 2021 BMW M4 Competition als ACS4 mit einer Zeit von 7,12 Sekunden von 100 auf 200 km/h. Die Serie liegt in etwa im Bereich von 8 Sekunden. Auf Landstraßentempo geht es dagegen in 3,7 statt 3,9 Sekunden. Man darf gespannt sein, ob noch ein Stage 2 seitens Schnitzer mit anderen Turboladern folgen wird. Am Ende vom Beitrag gibt es noch ein paar Bilder und technische Details vom AC Schnitzer ACS4 M4 (G83) Cabriolet.

Achtung!

Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier für die komplette Übersicht oder klickt doch mal in die folgenden Beiträge rein. In jedem findet Ihr mindestens ein Video. Mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.

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BMW M4 Cabriolet (G83) by AC Schnitzer

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Motor:

  • AC Schnitzer Leistungssteigerung
    inkl. 3 Jahren Garantie und Gutachten
    für BMW M4 mit 375 kW/510 P/650 Nm auf 434 kW/590 PS/750 Nm
  • AC Schnitzer Motoroptik

Aerodynamik:

  • AC Schnitzer Frontsplitter
  • AC Schnitzer Frontside Wings
  • AC Schnitzer Design Paket, bestehend aus:
    – Deflektor-Set für die vorderen Kotflügel
    – Designelemente für die Motorhaube
  • AC Schnitzer Dachheckspoiler
  • AC Schnitzer Carbon Heckspoiler
  • AC Schnitzer Carbon „Racing“ Heckflügel
  • AC Schnitzer Gurney Flap für Carbon „Racing“ Heckflügel
  • AC Schnitzer Seitenschwellerschutzfolie
  • AC Schnitzer Heckschürzenschutzfolie
  • AC Schnitzer Schriftzüge, links und rechts

Video: AC Schnitzer BMW M4 (G82) mit 590 PS & 750 NM!

Fahrwerk:

  • AC Schnitzer Fahrwerksfedernsatz,
    Tieferlegung: vorne: ca. 20 – 25 mm / hinten: ca. 15 – 20 mm
    gegenüber dem Serienfahrwerk

Video: AC Schnitzer BMW M4 (G82) mit 590 PS & 750 NM!

Interieur:

  • AC Schnitzer Aluminium Schaltwippen Set
  • AC Schnitzer Aluminium Pedalerie
  • AC Schnitzer Aluminium Fußstütze
  • AC Schnitzer Aluminium Keyholder

Radsätze:

  • AC Schnitzer Radsatz mit AC3 Leichtbau-Schmiedefelgen
    Silber/Anthrazit oder Anthrazit/Silber
    optional: schwarz glänzende Lackierung

vorne:  10,0J x 20″ mit Bereifung 285/30 R 20
hinten: 10,0J x 20″ mit Bereifung 295/30 R 20

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  • AC Schnitzer Radsatz mit AC1 Leichtmetallfelgen
    BiColor Silber/Anthrazit oder Anthrazit
    optional: schwarz glänzende Lackierung

vorne:  10,0J x 20“ mit Bereifung 285/30 R 20
hinten: 10,0J x 20″ mit Bereifung 295/30 R 20

 

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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