Donnerstag , 21. November 2019

„The Boss“: AC Schnitzer Bodykit & Alus am BMW X5 (G05)

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Was haben wir von tuningblog gemeckert und gelästert als BMW den X5 der Modellgenerationen G05 präsentiere und natürlich auch den gelifteten 7er (G11/G12). Ziel der verbalen Attacken waren natürlich die riesigen Nieren die auf den ersten, zweiten und auch dritten Blick einfach zu überladen groß wirkten. Doch wir müssen uns eingestehen, dass dies nur eine Momentaufnahme war und sich unsere Sichtweise komplett geändert hat. Mittlerweile finden wir das Design absolut stimmig und passend und besonders im Hinblick auf die Konkurrenz von Audi und Mercedes – NEU und INNOVATIV! Bravo BMW, alles richtig gemacht. Und nun hat sich das Team von AC Schnitzer die vierte Generation des X5 vorgeknöpft und vollendet eindrucksvoll das XL-SUV. Nachdem der BMW Traditionstuner bereits vor knapp 20 Jahren mit der Modellgeneration E53 begonnen hat Zubehörteile für den X5 zu entwickeln war es eine Selbstverständlichkeit, dass sowohl E70, als auch F15 und natürlich der G05 da nicht außen vor bleiben dürfen.

AC Schnitzer Bodykit & Alus

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Schnitzer verpasst dem X5 mit Zunamen ACS5 5.0d selbstbewusst den Titel „The Boss“ und damit die Position als Platzhirsch auf der Straße. Unsere Meinung nach aber nur bis es den X7 (G07) von AC Schnitzer geben wird. Der ist nämlich noch einmal eine Nummer gewaltiger. Das Schnitzer Bodykit verpasst dem X5 mit M-Sportpaket einen schicken Frontspoiler und die Haube erhält rechts und links sogenannte Bonnet Vents Luftöffnungen. Dazu gibt es rundum filigrane Kotflügelverbreiterungen die sich, unserer Meinung nach, aber nicht dazu eignen den Schnitzer G05 als Widebody zu bezeichnen. Auch wenn sie die Karosserie des X5 vorn um jeweils 14 mm und hinten um ca. 26 mm pro Seite verbreitern. Für die Seitenschweller hat man eine spezielle Schutzfolie entwickelt und wer möchte kann im Bereich der hinteren Türen die bekannten 250 Millimeter AC-Schnitzer Schriftzüge aufbringen. Und auch am Heck des X5 hat sich etwas getan.

Oder der?
Dezent - ADV5.2 Track Spec Felgen am BMW M4 Coupe

Dachheckflügel als Aufsatz am Serienbauteil

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Smava Gif Tuningblog „The Boss“: AC Schnitzer Bodykit & Alus am BMW X5 (G05)

Schnitzer verbaut einen sportlichen Dachheckflügel in luftiger Höhe und für den Diffuser gibt es auf Wunsch eine Heckschürzenfolie. Und natürlich hat er Tuner auch Alufelgen am Start. Auf den Bildern zu sehen sind die Rennsport Schmiedefelgen AC1 im Format 22 Zoll die mit schwarzer Lackierung geordert werden können, aber auch in vielen anderen Farbtönen. Passend dazu gibt es noch eine dezente Tieferlegung mittels Sportfedern und diverse Spurverbreiterungen sind im Sortiment. Das Teileprogramm für den X5 wird ab ca. Sommer/Herbst 2019 lieferbar sein und mit hoher Wahrscheinlichkeit wird sich dann auch noch eine Leistungssteigerung für den M50d dazugesellen.

Alufelgen in verschiedenen Lackierungen

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Für den X5 M50i und den X5 xDrive 30d sind sie schon in der Entwicklungsphase. Schon jetzt verfügbar ist eine Aluminium Pedalerie, ein Schaltwippenset, das Aluminium Cover „Black Line“ für den iDrive Controller und ein schicker Keyholder. Beim Fotofahrzeug handelt es sich übrigens um das aktuelle Topmodell M50d mit werkseitigen 400 PS & 760 NM. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen seitens Schnitzer für den G05 erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Oder der?
357PS & 515NM im Audi A4 S4 B5 2.7 Biturbo by JD Engineering

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(Foto/s: AC Schnitzer)

Das sind die Details zum BMW X5 (G05):

  • AC Schnitzer Bodykit
    – Frontspoiler
    – Haube mit Bonnet Vents Luftöffnungen
    – Kotflügelverbreiterungen
    – Seitenschweller Schutzfolie
    – 250 Millimeter AC-Schnitzer Schriftzüge
    – Dachheckflügel
    – Heckschürzenfolie
  • AC Schnitzer Rennsport Schmiedefelgen (verschiedene Designs, AC1 Rennsport-Schmiedefelgen oder AC1 Leichtmetallfelgen, optional Typ V Leichtbau-Schmiedefelgen + VIII Rennsport Schmiedefelgen)
  • Spurverbreiterungen
  • Interieur mit Aluminium Pedalerie, Schaltwippenset, Keyholder
  • Tieferlegung für Farhzeuge ohne Luftfederung (AC Schnitzer Sportfedern, vorn und hinten um jeweils 20 – 25 mm)
  • Leistungssteigerungen für X5 M50i und den X5 xDrive 30d in der Entwicklungsphase
  • Bereifungen in den Dimension 275/35 R 22 vorn und 315/30 R 22 hinten

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner AC Schnitzer haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:

Mehr Sportlichkeit – der AC Schnitzer BMW i3s (I01) 2019

Tuning AC Schnitzer BMW i3s I01 2019 9 310x165 „The Boss“: AC Schnitzer Bodykit & Alus am BMW X5 (G05)

Elegante Limousine – 2019 AC Schnitzer BMW 3er (G20)

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Offiziell – 8er BMW mit maximal 620 PS von AC Schnitzer

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2019 BMW Z4 (G29) mit 20 Zoll AC Schnitzer Alufelgen

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ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competition mit 500 PS

ACS2 Sport Schnitzer BMW M2 Competition Tuning 2019 28 310x165 „The Boss“: AC Schnitzer Bodykit & Alus am BMW X5 (G05)

AC Schnitzer AC3 EVO Schmiedefelge ab sofort lieferbar

Bodykit BMW M5 F90 AC Schnitzer Chiptuning 5 310x165 „The Boss“: AC Schnitzer Bodykit & Alus am BMW X5 (G05)

AC Schnitzer Bodykit & Alus am BMW X5 (G05)

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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