Donnerstag , 29. Oktober 2020
Tipps

AccuAir Airride im BMW E28 5 Series by Boden AutoHaus

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Vor einigen Stunden haben wir über das elegante BMW E36 M3 Coupe von Performance Technic berichtet und jetzt geht es mit einem Projekt vom Tuner „Boden Autohaus“ noch einige Jahre weiter zurück. Die Jungs haben einen E28 der 5 Series (gebaut von 1981 bis 1988) auf ihrer Website veröffentlicht den wir Euch keinesfalls vorenthalten können. Der E28 war der offizielle Nachfolger des E12 und damit die zweite Generation der heute so erfolgreichen 5er Reihe.

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Mit ihm kamen Innovationen wie die zum Fahrer geneigte Mittelkonsole, ABS und erstmals gab es in der Firmengeschichte mit dem aufgeladenen Wirbelkammermotor (interne Bezeichnung M21) im 524td (85 kW & 115 PS) sogar einen Dieselmotor im Sortiment. Die E28 Baureihe war auch aufgrund dieser Innovationen eine der erfolgreichsten in der Geschichte von BMW und hat die Zukunft des Unternehmens nachhaltig geprägt. Und, dass man natürlich an so einem Fahrzeug besonders vorsichtig mit Modifikationen umgehen sollte versteht sich eigentlich von selbst. Sicherlich kann man sich einige Änderungen am E28 5er vorstellen, aber ein Luftfahrwerk?

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Doch genau das hat Boden Autohaus gemacht und das Resultat ist absolut überzeugend. Verbaut wurde ein vollständiges AccuAir Luftfedersystem das mittels Knopfdruck dafür sorgt, dass der 5er bis auf den letzten Millimeter in Richtung Straße rückt. Das Luftfahrwerk hat den großen Vorteil, dass es auf Wunsch in Sekundenschnelle den 5er auf ein normales Niveau anhebt und somit das Fahren auf schlechten Straßen oder losen Untergründen sowie das gefahrlose passieren von Tiefgaragen usw. ermöglicht. Und durch erneuten Knopfdruck liegt der Fünfer wieder extrem tief auf der Straße.

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Die nächste große Änderung befindet sich im Radkasten, hier gab es nämlich einen klassischen Radsatz aus dem Hause AC Schnitzer. Und genauer ist es der Typ AC Schnitzer Rennsport Typ I die damals von OZ produziert wurden. Zwar sind uns die genauen Dimensionen nicht bekannt, wir gehen aber davon aus, dass vorn 9 x 17 ET6 und hinten 11 x 17 ET6 mit 4 Zoll Außenbetten vertreten sind. Genau diese Dimensionen haben wir nämlich schon einmal auf einem E28 bestaunen durften. Hätte man uns nur die Fakten zu diesem Umbau präsentiert und dazu keinerlei Bilder, wir hätten wohl im Kopf schon eine ziemlich einstimmig negative Meinung über solch ein Projekt gehabt.

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Die Bilder und die Umsetzung überzeugen uns aber komplett vom Gegenteil und wir finden diesen E28 5er mega gelungen und dennoch zeitgemäß und mit dem nötigen Understatement. Viel mehr gibt es aufgrund der aktuell sehr wenigen Informationen die uns vorliegen leider nicht zu sagen so das wir es bei den Bildern belassen. Sollten wir aber neue Details erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s:  Boden AutoHaus)

Das sind die Änderungen am E28 5er:

  • Tieferlegung (AccuAir Airride-Luftfahrwerk mit e-Level Steuerung)
  • AC Schnitzer Alufelgen
  • eventuell eine klassische Leistungssteigerung
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Komplettlackierung

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Boden AutoHaus haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Wahnsinn – mattblauer BMW F10 M5 auf Vossen Felgen

mattblauer BMW F10 M5 Vossen CG 203 Tuning 14 310x165 AccuAir Airride im BMW E28 5 Series by Boden AutoHaus

Mega heftig – Widebody Mercedes S63 AMG by Boden AutoHaus

Widebody PD75SC Mercedes S63 AMG Tuning 7 310x165 AccuAir Airride im BMW E28 5 Series by Boden AutoHaus

Mega Geil – BMW M4 F82 GTS Coupe mit Airride & Rotiform’s

BMW M4 F82 GTS Coupe Airride Accuair Rotiform SFO Tuning 1 310x165 AccuAir Airride im BMW E28 5 Series by Boden AutoHaus

Airride im klassischen 5er? Perfekt!

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