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Seitens des Teams von American Expedition Vehicles (AEV) gibt es den AEV Prospector mit 37 Zoll (0,94 m) Offroad-Reifen und den Prospector XL mit 40 Zoll (ca. 1 m) Schlappen entweder als viertürigen Pickup mit Ladefläche oder als zweitürige Variante mit Aluminium-Ladekasten. Der Prospector ist bereits seit 2015 erhältlich und der XL soweit uns bekannt seit 2019. Und jetzt hat AEV angekündigt, dass Sie zehn (10!) Prospector XL Tray Bed bauen möchten. Also eine Variante mit zwei Türen! Die Preise für das Paket beginnt bei 29.977 $, so dass in Kombination mit einem Basisfahrzeug auf der 2500er-Fahrgestell-Serie mindestens 90.000 $ eingeplant werden müssen. Für den Betrag bekommt man aber längst nicht das Fahrzeug von den Bildern. Denn das rote Präsentationsfahrzeug hat noch deutlich mehr Details vorzuweisen.
AEV Prospector XL Tray Bed
Verbaut sind fast alle verfügbaren optionalen AEV Tuning-Parts, was bedeutet, man sieht hier nicht nur das Standard-Prospector-Kit. Zu sehen ist etwa ein massiver Rammschutz mit einem Frontscheinwerfer-Kit, es gibt einen mächtigen Ansaugschnorchel, eine massive Halterung für ein vollwertiges Ersatzrad und sogar die Spritzschutzlappen hinten kosten Aufpreis. Weiter bestückt ist der Offroader mit speziellen Unterfahrschutzplatten, es gab im Hinblick auf das Fahrwerk AEV/Bilstein 8100 Reservoir-Stoßdämpfer und auch ein spezielles Lackpacket ist aufgebracht. Sehen kann man das an den individuell lackierten Felgen. Weitere Upgrades sind einklappbare Trittbretter, ein ARB On-Board-Luftsystem und beim Fahrzeug von den Bildern setzt man auf gewaltige 41 Zoll (ca. 1 m) Offroad-Reifen. Prospector ist ein Ergänzungspaket, das auf einem Ram 2500 oder einen 3500 mit Cummins-Triebwerk aufbaut.
viele Offroad-Accessoires sind lieferbar
Doch schon das sogenannte „Standardpaket“ sorgt für deutlich mehr Offroadtauglichkeit mittels AEV 3,0-Zoll-DualSport-Fahrwerk und Highmark-Kotflügelverbreiterungen. Die Verbreiterungen beherbergen 17 Zoll Katla-Felgen mit 40 Zoll (ca. 1 Meter) BFG-Goodrich Reifen. Dazu verbaut man eine hydraulische Servolenkung und auch eine Warn-Seilwinde mit Synthetikseil in einer speziellen AEV-Frontstoßstange ist erhältlich. Hinter der Fahrerkabine sorgt ein LED-Beleuchtungspaket dafür, dass der Inhalt der Aluminiumwanne rund um die Uhr sichtbar ist. Ein speziell angefertigter, gekürzter Heckstoßfänger enthält ebenfalls weitere LEDs. Mit AEV Badges, geänderten Kopfstützen oder einem anderen Endrohr wird das Standardpaket abgerundet. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder ihr lest euch die folgenden thematisch passenden Fahrzeugberichte einmal durch. Mit Sicherheit ist ein weiteres interessantes Fahrzeug dabei.
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Bildnachweis: AEV (American Expedition Vehicles)
