Sicherlich könnt ihr Euch daran erinnern als wir Anfang Dezember einen Acura NSX mit Liberty Walk Widebody-Kit präsentiert haben? Honda traut sich mit dem NSX (auch als ACURA NSX bekannt) erstmalig in der Firmengeschichte einen Verbrennungs- und Elektromotor in einen Sportwagen zu verbauen und damit in den Supersportwagen-Olymp wo Ferrari LaFerrari, McLaren P1 oder Porsche 918 Spyder thronen Einzug zu halten. Ok, eine Etage tiefer ist es dann doch und so heißen die Gegner wohl eher Audi R8 oder Porsche 911. Zwar hat man mit einer Rundenzeit von 7:36 Minuten am Nordschleifen-Streckenabschnitt T13 nicht unbedingt einen Bestwert in den Asphalt gebrannt aber immerhin kann der NSX überhaupt mithalten und deklassiert mit dieser Zeit zumindest die etwas älteren Fahrzeuge in Form von Ferrari 458 Italia, Lexus LFA, Corvette ZR1 oder den Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera.
Mit einem Grundpreis von 185.000€ positioniert sich der NSX allerdings ziemlich hoch und man kann sich schon deshalb nicht vorstellen bei diesem Auto die Karosserie nachhaltig zu „zerschneiden„. Genau das ist aber nötig wenn man ein umfangreiches Liberty Walk Widebody-Kit anbringen möchte. Und wer genau das „nicht“ möchte der sollte vielleicht mal zum Tuner AIMGAIN schauen denn die haben mit dem Aimgain GT NC1 NSX eine Alternative im Programm die sich sehen lassen kann. Sie haben nämlich für den Sportler ein schickes Carbon Bodykit entwickelt das direkt an die Karosserie verbaut werden kann ohne sie nachhaltig zu zerstören.
Das Bodykit kommt mit einer komplett neu entwickelten Frontschürze mit markanten Lufteinlässen, neuem Kühlergrill, integriertem Frontsplitter und seitlichen Luftöffnungen die dem NSX einen besonders aggressiven Auftritt verpasst. Passend dazu gibt es geänderte Kotflügel mit zusätzlichen Kiemen im oberen Teil und natürlich dürfen auch gewaltige Seitenschweller nicht fehlen. Die Änderungen setzen sich natürlich auch am Heck fort. Hier verbaut man allerdings keine komplett neue Heckschürze sondern lediglich einen geänderten Heckdiffusor der mit jeweils drei großen Finnen rechts und links für mehr Anpressdruck sorgt. Optisch ist das Bauteil ein Highlight und vermittels Rennsport-Flair wie wir finde.
Abgerundet wird die Schokoladenseite des NSX mit einer dreiteiligen Carbon-Spoilerlippe im Ducktail Stil die uns ebenfalls ausgesprochen gut gefällt. Doch was wäre so ein Projekt ohne einen schönen Radsatz oder eine Tieferlegung!? Aimgain entschied sich hier für mehrteilige Savini Wheels Alufelgen die darüber hinaus glänzend schwarz lackiert sind und die Tieferlegung erreicht man mittels Airride-Luftfahrwerk. Sollten wir noch mehr Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.
mit anderem Bodykit
https://www.facebook.com/tuningblog2/videos/364553934059232/
(Foto/s: Aimgain)
Das sind die Änderungen am Acura NSX (Honda NSX):
- Name: Aimgain GT NC1 NSX
- Carbon Bodykit (komplett neu entwickelte Frontschürze mit Frontsplitter, Kotflügel mit zusätzlichen Kiemen, Seitenschweller, Heckdiffusor, dreiteilige Carbon-Spoilerlippe im Ducktail Stil)
- mehrteilige Savini Wheels Alufelgen (glänzend schwarz)
- Tieferlegung (Airride-Luftfahrwerk)
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Und auch von Aimgain haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
AIMGAIN GT Honda NSX
