Mittwoch , 24. April 2024
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VW Golf GTI (MK7) auf 20 Zöllern und mit null-bar FAHRWairK

Lesezeit 3 Min.

VW Golf GTI (MK7) auf 20 Zöllern und mit null-bar FAHRWairK

Am vergangenen Freitag gab es auf der Timeline des Tuners Extreme Customs Germany einen schneeweißen VW Golf GTI (MK7) zu sehen der die Lust auf die anstehende Tuningsaison immer größer werden lässt. Mit Sommerreifen bestückt und brechend tief dürfte der Wolfsburger und dessen Besitzer täglich aus dem Fenster schauen und hoffen, dass nun endlich die Wintersaison beendet ist. Der GTI wurde extrem tiefergelegt mittels „null-bar FAHRWairK“ und hier handelt es sich um ein spezielles KW Suspensions Gewindefahrwerk der Streetec GmbH aus 64739 Hoechst / Odenwald.

VW Golf GTI (MK7) auf 20 Zöllern und mit null-bar FAHRWairK

Das Unternehmen spendierte übrigens auch dem VW T-ROC von Top Secret Tuning seine heftige Tieferlegung. Zum Fahrwerk gesellt sich dann der bereits erwähnte Vossen Wheels Radsatz und genauer handelt es sich um den Typ VFS1 (VFS-1) in 20 Zoll der mit klassisch silberner Lackierung auf Knopfdruck zum Teil im Radkasten verschwindet. Damit aber besonders an der Vorderachse die Felgen in den Radkasten eintauchen können waren spezielle Kotflügel nötig und diese kommen von SRS-tec und sind ein klein weniger breiter als die Serienbauteile.

VW Golf GTI (MK7) auf 20 Zöllern und mit null-bar FAHRWairK

Abgesehen von den eben erwähnten Änderungen sind uns sonst aber keine weiteren Modifikationen bekannt so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern allein lassen. 🙂 Sollten wir allerdings noch ein paar Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

VW Golf GTI (MK7) auf 20 Zöllern und mit null-bar FAHRWairK

(Foto/s: Extreme Customs Germany)

VW Golf GTI (MK7) auf 20 Zöllern und mit null-bar FAHRWairK

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Extreme Customs Germany? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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