Exclusiv: Carrozzeria Touring Alfa Romeo Disco Volante!

Vom Carrozzeria Touring Alfa Romeo Disco Volante wurden insgesamt nur 15 Fahrzeuge gefertigt. Und das sogar mit dem offiziellen Segen von Alfa Romeo. Und eines davon, ein Spyder (es gab auch 8 Umbauten als Coupe, Bilder siehe Ende vom Beitrag), steht aktuell zum Verkauf. Und zwar wird das Fahrzeug mit der Chassisnummer ZAR92000000050451 und dem Design von Louis de Fabribeckers auf Auxie Treschmidt angeboten. Und das sogar inklusive maßgeschneidertem Gepäckset, einer speziellen Schutzhaube, mit Werkzeug und allen dazugehörigen Büchern und Unterlagen. Preis? Auf Anfrage! Doch was ist der 4,6 Meter lange und nur 1,3 Meter hohe Alfa Romeo Disco Volante mit Space-Frame-Architektur überhaupt für ein Fahrzeug? Gebaut wurde die Schönheit mit Frontmotor und Hinterradantrieb von der italienischen Karosserieschmiede Touring Superleggera. Das Auto ist die Straßenversion vom Showcar, das 2012 auf dem Genfer Salon vorgestellt wurde.

Alfa Romeo Disco Volante!

Ein knackiges Coupé mit dem Geist von damals und der Attraktivität von heute. Er ist schick in Alu gekleidet und hat satte 450 PS unter der Haube. Und er versprüht den Geist eines berühmten Vorbilds. Und zwar vom 1952 gebauten Alfa Romeo C52 Rennwagen „Disco Volante“ mit Alfa 1900 Sprint Motor, der wegen der windschlüpfigen Form „fliegende Untertasse“ genannt wurde. Auf Italienisch: Disco Volante. Doch er ist kein nostalgischer Abklatsch, sondern laut eigener Aussage eine „Untertasse in Neo-Retro„. Die Highlights der Karosserie sind ein umlaufendes Aluprofil vorn, fette Kotflügel rundum und die wahr gewordene Kunst, glatte, ruhige Flächen mit markanten Blechschnitten zu mixen. Hinten gibt es ein dramatisch ansteigendes Ende und dazu eine Lackierung in „Flame Red„. Der erwähnte 4,7-Liter-V8 ist ein Ferrari-Motor und hängt an einem sequenziellen Sechsganggetriebe (Transaxle-Getriebe).

Getauscht: Carbonhülle gegen Aluhaut!

Und unter der Aluhaut ist die komplette Technik des Alfa 8C verbaut. Darauf basiert der Carrozzeria Touring Alfa Romeo Disco Volante nämlich. Soll heißen, damals musste man einen auf 500 Stück limitierten 8C für mindestens 160.000 Euro liefern um den Umbau realisieren zu können. In den Werkstätten bei Terrazzano wurde dann die teure Kohlefaserhülle des 8C abgetrennt und die Touring-Aluhaut über den Stahlrahmen gesetzt. Bis ein Alfa Romeo Disco Volante fertiggestellt war, vergingen laut eigener Aussage gut 4.000 Arbeitsstunden. Die angesprochenen 450 PS und 470 Nm Drehmoment katapultieren den Disco Volante in nur 4,2 Sekunden auf Landstraßentempo und problemlos bis auf 292 km/h Spitze. Fazit: Außerirdisch! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: Carrozzeria Touring Superleggera s.r.l. & Auxie Treschmidt (Spyder) & Florent Poncelet / Niki Hasler (Spyder)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell die Karosserieschmiede Carrozzeria Touring Superleggera s.r.l.? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Carrozzeria Touring Alfa Romeo Disco Volante Coupe!

Carrozzeria Touring Alfa Romeo Disco Volante Spyder in British Racing Green

Carrozzeria Touring Alfa Romeo Disco Volante Coupe

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