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Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm – Die Schöne und das Biest sind vereint.

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 12:54 Uhr

Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm – Die Schöne und das Biest sind vereint.

Zum 120-jährigen Firmenjubiläum hat Alfa Romeo bereits angekündigt, dass man ein ganz besonderes Highlight präsentieren wird. Entgegen vieler Gerüchte im Netz, ist es nicht die Coupé-Version der Giulia, und auch nicht das vermutlich „Tonale“ genannte Kompakt-SUV, welches wohl im Jahre 2021 an den Start gehen wird. Nun werden es sogar zwei Highlights, welche Alfa Romeo im Mai in Mailand präsentieren wird. Es handelt sich bei den neuen Modellen um die neue Alfa Romeo Giulia GTA und die neue Alfa Romeo Giulia GTAm. Damit setzt Alfa Romeo in der Mittelklasse neue Maßstäbe in Sachen Performance, und zeigt, dass die Giulia QV mit 510 PS noch nicht das Ende der Fahnenstange war.

optisch noch eine Schippe drauf

Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm – Die Schöne und das Biest sind vereint.

In Sachen Design unterscheidet sich die Giulia GTA durch breitere Radhäuser und größere Lufteinlässe von der Giulia QV, welche im Vergleich zur Giulia QV noch sportlicher ausfallen. Außerdem wich die Vierrohranlage mit den versetzten Auspuffrohren einer mittig platzierten Doppelrohr-Auspuffanlage, welche im Porsche-Stil angebracht ist, und von zwei großen Diffusoren flankiert wird. Ebenfalls neu sind die glänzend schwarz lackierten, geschmiedeten 20-Zoll-Felgen, welche im klassischen Alfa-Design gehalten wurden. Der Heckspoiler ist bereits von der etwas schwächeren Giulia QV bekannt, und das Dach könnte zur Gewichtsreduzierung aus leichtem Carbon bestehen. Der schwarze Grill und die großen schwarzen Lufteinlässe, welche ohne Nebelscheinwerfer auskommen müssen, signalisieren dem Vordermann sofort, dass dort ein ganz besonderer Alfa Romeo zum Überholen ansetzen möchte. Im Gegensatz zum GTA kommt die Giulia GTAm noch einmal gewichtsreduziert daher, da sie komplett auf eine Rückbank verzichtet, obwohl sie als Viertürer konzipiert wurde. Außerdem verfügt die GTAm-Version über einen großen Heckspoiler im JDM-Style ab Werk. Die Gewichtsreduktion der GTAm-Variante soll 100 kg gegenüber der GTA-Version betragen.

Antrieb – höchster italienische Motorenbaukunst

Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm – Die Schöne und das Biest sind vereint.

Die legendäre Bezeichnung GTA (Gran Turismo Alleggerita) kehrt mit dem 2,9-Liter-V6-Biturbo zurück, welcher bereits in der Giulia QV seinen Dienst verrichtet, und in den beiden neuen GTA- und GTAm-Versionen auf 540 PS leistungsgesteigert wurde. Das maximale  Drehmoment dürfte bei etwa 620 Newtonmeter liegen, genaue Zahlen wurden jedoch noch nicht veröffentlicht. Zu Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sind ebenfalls noch keine Angaben erhältlich. Es wird aber erwartet, dass die neuen GTA und GTAm-Modelle noch besser performen als die ohnehin schon pfeilschnelle Giulia QV. Somit dürften AMG-, RS- und M-Modelle das Nachsehen gegenüber der schönen Italienerin haben. In Sachen Elektrifizierung, ein Kernthema in der heutigen Automobilindustrie, passiert bei den beiden neuen Alfa-Modellen noch gar nichts, da kein Hybrid- oder Plug-In-Hybrid-Modell verfügbar sein wird.

Welche Zielgruppe wird angesprochen?

Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm – Die Schöne und das Biest sind vereint.

Mit den beiden neuen limitierten Power-Modellen möchte Alfa Romeo vor allen Dingen Automobilliebhaber, welche italienische Automobilkunst zu schätzen wissen, und sich wohltuend von der Masse abheben wollen. Alfa Romeo hatte auf viele Autofans eine magische Anziehungskraft, und diese alten Tugenden, welche man mit der neuen Giulia bereits wiederbeleben konnte, möchte man mit diesen neuen Modellen stärken. Zu Preisen und Starttermin ist noch nichts bekannt, aber die Anschaffungskosten dürften deutlich über den 79.000 €, die man für eine Giulia QV mindestens ausgeben muss, liegen. Somit ist die Limitierung gerechtfertigt und diese Modelle entwickeln sich sicherlich zu begehrten Sammlerobjekten. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Alfa Romeo)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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