Montag , 21. Oktober 2019

Alles was geht! Mcchip-dkr mit 830PS C-Klasse

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Verrückter Kompressor-Umbau von Mcchip-dkr. Wer mit den 457PS seiner C63 AMG Mercedes C-Klasse nicht so ganz glücklich ist der kann sich diese Leistung fast verdoppeln lassen. Tuning an der C-Klasse von AMG ist jetzt nicht unbedingt etwas neues. Im Gegensatz um brutalen Brabus Bullit aber ist der Mcchip-dkr Benz zumindest für uns viel mehr Understatement bei vergleichbarer Leistung.

mcchip dkr amg 63 c 1 Alles was geht! Mcchip dkr mit 830PS C Klasse (Fotos: Mcchip-dkr)

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Die beim Tuner als „mc8xx“ genannte Leistungsstufe lässt zumindest an der „Acht“ erahnen was mit dem „hohen C“ passiert ist. Der AMG hat von Mcchip-dkr ein Kompressorkit verbaut bekommen sowie einen deutlich größeren Ölkühler, einen großen Wasserkühler (kühlt den Kompressor) und eine größere Wasserpumpe für das vorhandene Ladeluftsystem.

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mcchip dkr amg 63 c 2 Alles was geht! Mcchip dkr mit 830PS C KlasseAuch die Motorsteuerung wurde verändert und in Verbindung mit dem optimierten Ladedruck und dem Luftansaugungs-System schießen am Ende wahnwitzige 830PS und ebenfalls 830NM Drehmoment aus dem Benz. Damit soviel Leistung ordentlich auf der Straße ankommt, und auch bleibt, wurde ein KW-Clubsport-Fahrwerk, bessere Bremsscheiben, 19 Zoll große OZ-Räder und eine Drexler-Differenzialsperre verbaut.

mcchip dkr amg 63 c 3 Alles was geht! Mcchip dkr mit 830PS C KlasseOptisch wertet Mcchip-dkr das ganze mit dem Bodykit des C 63 AMG Black Series auf der unserer Meinung nach am allerbesten an der C-Klasse ausschaut. Das beste am ganzen Tuning ist aber der Umstand das alle Änderungen den Segen des TÜV haben und der 830PS Benz somit als Alltagsauto genutzt werden kann. Fehlt nur noch ein langer Arbeitsweg…

 

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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