Neues tuningblog-Fahrzeug: 760 PS Alpina B5 Biturbo Touring Allrad (G31/5er)

Kürzlich aktualisiert am 15. Februar 2024 um 08:56 Uhr

Heute möchten wir (ich) Euch unser neues Firmenfahrzeug vorstellen, das in den nächsten 1-2 Jahren auch für einen Großteil unserer Testberichte herhalten wird. Insbesondere auf unserem YouTube-Kanal werden dazu wieder einige Videos online gehen. Beim Fahrzeug handelt es sich um einen 2019er Alpina B5 Biturbo Touring Allrad (G31/5er/xDrive), der, der offizielle Nachfolger von unserem (meinem) BMW M550i (Stage 3) ist. Dieser wurde in kleinen Schritten im Laufe von 2021 bis 2022 umgebaut und erfreute sich am Ende über knapp 700 PS Leistung sowie unzähligen optischen Modifikationen. Doch nun war es Zeit für etwas Neues!

Alpina B5 Biturbo Touring Allrad

Bei unserem Alpina B5 Biturbo Touring Allrad handelt es sich um das Fahrzeug mit der Nummer 350 und lackiert ist er im schönen Bluestone metallic. Änderungen an der Optik sind abgesehen vom bereits verbauten Carbon-Kühlergrill und den Alpina-Emblemen vorn und hinten nicht geplant. Schließlich handelt es sich um einen exklusiven Alpina und nicht um ein AG-Fahrzeug von BMW. Lediglich von einem Chiptuning konnten wir uns nicht abbringen lassen.

Doch auch im Serienzustand war die Leistung bereits phänomenal und mit gemessenen knapp 650 PS (Serie 608) typisch Alpina wohlwollend angegeben. Mit der aktuell verbauten Speed Buster CTRs Tuning-Box kommen noch einmal 112 PS & 140 NM dazu. Soll heißen ca. 760 PS und fast 1.000 NM sorgen für wahnwitzige Beschleunigungswerte, die man dem braven Touring nicht wirklich ansieht. Passend dazu ist auch die Hochleistungs-Bremsanlage mit gelochten Bremsscheiben und High-Performance-Bremsbelägen standesgemäß dimensioniert.

ALPINA CLASSIC in 20 Zoll

Weitere typische Alpina Details sind ein „ALPINA LAVALINA“ Lenkrad mit Nähten in Blau/Grün, es gibt ALPINA Logos (geprägt) in den Kopfstützen, ALPINA Einstiegsleisten, eine Heckschürze in ALPINA Optik mit Doppelendrohren links & rechts und natürlich die klassischen Schmiederäder vom Typ ALPINA CLASSIC in 20 Zoll. Und auch dabei ist ein ALPINA Deko-Set in Silber (seitlich), es gibt den ALPINA Schriftzug am Heck und einen freistehenden ALPINA Schriftzug in Silber im Frontspoiler. Mit dem speziellen Sport-Automatic Getriebe (8-Gang/ZF8HP76) mit ALPINA Switch Tronic und einer Alpina Pianolack Verkleidung im Interieur sind die Alpina Komponenten im Wesentlichen genannt. Der Rest ist typisch BMW und äußerst umfangreich vorhanden. Das Fahrzeug verfügt nämlich über eine sehr reichhaltige Ausstattung (siehe weiter unten).

608 PS & 800 NM Drehmoment

Das wichtigste ist natürlich der bereits erwähnte Motor. Konkret ist es der N63M30 aus dem Hause Alpina, der auf dem N63B44 aufbaut. Allerdings ist er umfangreich überarbeitet und bekam zudem neue Turbolader spendiert. Das Basisfahrzeug war übrigens ein 540ix (G31). Ziemlich aufwendig, was Alpina da gemacht hat. Da BMW ab Werk aber keinen V8-Touring mehr im Sortiment hat, blieb dem Team aus Buchloe nichts anderes übrig. Offiziell liefert der V8-BiTurbo mit 4,4-Litern-Hubraum übrigens 608 PS & 800 NM Drehmoment an alle vier Räder. Damit geht es in 3,7 Sekunden auf 100 km/h und maximal sind eindrucksvolle 322 km/h drin. Beide Werte haben wir übrigens schon relativ mühelos übertreffen können. Nicht schlecht für einen Touring… Eine große Bildergalerie sowie die komplette Ausstattungsliste gibt es weiter unten.

Ausstattungsdetails zum Alpina B5 Touring:

• Bluestone metallic | Exklusivleder ‚Nappa‘ Schwarz Exklusivnaht, Keder in Kontrast | Lenkradausführung „ALPINA LAVALINA“ handgenäht mit Nähten in Blau/Grün | Lenkradausführung mit BMW Schaltwippen | ALPINA Logo (geprägt) in den Kopfstützen | ALPINA Einstiegsleisten | Heckschürze ALPINA integriert mit Doppelendrohren links und rechts | Schmiederäder ALPINA CLASSIC 20″ | ALPINA Deko-Set Silber seitlich und Frontspoiler | Modellbezeichnung und ALPINA Schriftzug am Heck des Fzg. | Schriftzug ALPINA silber im Frontspoiler freistehend | Hochleistungs-Bremsanlage mit gelochten Bremscheiben | High-Performance-Bremsbeläge | Lenkradheizung | Sport-Automatic Getriebe (8-Gang) mit ALPINA Switch Tronic | Adaptive Drive inkl. Dynamic Drive und DynamischeDämpfer Control | Reifendruckanzeige | Integral-Aktivlenkung | ALPINA Switch-Tronic Sportlederlenkrad | Alarmanlage | Komfortzugang | Soft-Close-Automatik für Türen | Anhängerkupplung mit schwenkbarem Kugelkopf u. elektr. Entriegelung | Panorama Glasdach elektrisch | BMW Display Key | BMW Individual Dachreling Hochglanz Shadow Line BMW Individual | Sonnenschutzverglasung | Aktive Sitzbelüftung vorn | Komfortsitze vorn elektrisch verstellbar mit Memoryfunktion | Sitzheizung vorne und hinten | BMW Individual Instrumententafel lederbezogen | Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung | Ambient Air Paket | Erweitertes Außenspiegelpaket | Keramikapplikation für Bedienelemente | Ambientes Licht | Scheinwerfer-Waschanlage | Standheizung mit Fernbedienung | Adaptiver LED-Scheinwerfer | Zusätzliche 12-V-Steckdosen | LED-Nebelscheinwerfer | Fernlichtassistent | Active Protection | Driving Assistant Plus | Parking Assistant Plus | Ferngesteuertes Parken | Navigationssystem Professional | BMW Head-Up Display | CD-Laufwerk | DAB-Tuner | Harman Kardon Surround Sound System | Intelligenter Notruf | TeleServices | ConnectedDrive Services | Real Time Traffic Information | Concierge Services | Remote Services | Apple CarPlay Vorbereitung | Online Entertainment | Telefonie mit Wireless Charging | Multifunktionales Instrumentendisplay | WLAN Hotspot | BMW Individual Hochglanz Shadow Line | BMW Individual Dachhimmel anthrazit | Innovationspaket | Navigationspaket ConnectedDrive | Aktiver Fussgängerschutz | Entertainment Paket | Winterfreude Paket | Alpina Paket | Alpina Pianolack mit Insignia

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Bildnachweis: tuningblog.eu

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