Diesel-Power! Alpina D3 S (2020) mit 355 PS und Mild-Hybrid-Technologie!

Kürzlich aktualisiert am 28. Juni 2020 um 04:06 Uhr

Und wieder einmal hat der Kleinserienhersteller Alpina eine gelungene Alternative zu einem M-Modell am Start. Der brandneue Alpina D3 S (2020) mit 355 PS und Mild-Hybrid-Technologie auf Basis des G21 Touring oder der G20 Limousine von BMW. Und wir sehen damit den M340d xDrive ausgestochen! Diesen (mit B57D30 3,0-Liter-Biturbo-Diesel Reihensechszylinder) nutzt der D3 S, nämlich als Grundlage für die perfekte Verfeinerung. Es gibt eine Leistungssteigerung auf 355 PS (+15 PS) und das Drehmoment erstarkt auf 730 NM (+30 NM – liegt bereits bei 1.750 Umdrehungen an). Alpina verspricht ein exzellentes Ansprechverhalten sogar bei sehr niedrigen Drehzahlen. Zeitgleich soll aber auch die Drehfreude nicht eingeschränkt werden. Und erstmals kommt in einem Alpina die neue BMW-Mild-Hybrid-Technologie zum Einsatz. Insbesondere sie ist für den Leistungsschub im unteren Drehzahlbereich verantwortlich. Alpina setzt auf die bekannte 8-Gang Sport-Automatik und lässt die Limousine, auch dank Allradantrieb, in nur 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Touring: 4,8 Sekunden) sprinten.

 Alpina D3 S (2020) mit 355 PS

Und während das AG-Modell bei 250 km/h elektronisch abgeregelt ist, darf der Luxusliner aus Buchloe mit einer Höchstgeschwindigkeit von 273 km/h (Touring: 270 km/h) davonziehen. Damit hat man im Bereich der Dieselfahrzeuge eines der schnellsten Fahrzeuge am Markt überhaupt. Bezüglich dem Fahrwerk setzt Alpina auf die Komponenten aus dem B3 und selbstverständlich sind die typischen Erkennungsmerkmale wie die Alpina Frontspoilerlippe, die eleganten Alufelgen und die diversen Applikationen wie das individuelle Produktionsnummernschild auch im Interieur des D3 S zu finden. Die BMW-Mild-Hybrid-Technologie wird bezüglich der Effizienz seitens Alpina nochmals gesteigert und natürlich ist der D3 S nach der neuesten Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM homologiert und hat die modernste Abgasreinigungstechnologie an Bord. Die wichtigsten Details zum D3 S findet ihr weiter unten aufgelistet. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Alpina)

Die Eckdaten zum Alpina D3 S (2020):

• hohes, maximales Drehmoment von 730 Nm und 261 kW (355 PS) – (3,0 Liter Reihensechszylindermotor mit Bi-Turbo Aufladung, ALPINA spezifisches Kühlsystem, maximales Drehmoment von 730 Nm im Drehzahlbereich zwischen 1.750 und 2.750 U/min)
• erstes BMW ALPINA Automobil mit BMW Mild-Hybrid-Technologie
• ALPINA Sportfahrwerk (Fahrwerkstechnik vom ALPINA B3 übernommen)0 auf 100 km/h – Limousine 4,6 Sekunden, Touring 4,8 Sekunden
• 0 auf  200 km/h – Limousine in 17,5 Sekunden (Touring: 18,3 Sekunden)
• Höchstgeschwindigkeit 273 km/h (Touring: 270 km/h)
• Felgen: optional ALPINA CLASSIC 20 Zoll Rad-/Reifenkombination (reduziert die Höchstgeschwindigkeit um ca. 3 km/h)
• Performance-orientierter Allradantrieb (Basis: BMW xDrive System mit ALPINA spezifischer Abstimmung in der Momentenverteilung, heckbetont ausgelegt)
• 8-Gang Sport-Automatikgetriebe (8HP76) von ZF (überarbeitete Getriebesoftware, neue Getriebemechatronik, besonders kurze Reaktions- und Schaltzeiten, ALPINA SWITCH-TRONIC Schalttasten am Lenkrad, optionale ALPINA SWITCH-TRONIC Aluminium-Schaltwippen in Schwarz matt)
• ALPINA Sportfahrwerk (Federn von Eibach, Zusatzfedern und ALPINA spezifisch abgestimmte Stabilisatoren, drei Kennlinien COMFORT+, COMFORT und SPORT, variable Dämpferkontrolle)
• variable Sportlenkung (drei Lenk-Modi: COMFORT Modus, SPORT und SPORT+ Modus)
• Ultra-High-Performance Bereifung und zwei Rad-/Reifenkombinationen (ALPINA DYNAMIC 19‘‘ Gussräder im 5×4-Speichen-Design, ALPINA CLASSIC 20‘‘ Schmiederäder im klassischen 20-Speichen-Design mit abschließbarem Raddeckel) – mit Pirelli P Zero Ultra-High-Performance Bereifung (Herstellerkennung ALP)
• ALPINA Bremsanlage mit Vier-Kolben-Festsätteln mit Ø 395 mm Bremsscheiben an der Vorderachse (vom BMW ALPINA B5 Bi-Turbo) und Schwimmsätteln mit Ø 345 mm Bremsscheiben an der Hinterachse
• Exterieurdesign mit ALPINA Aerodynamikelementen (ALPINA Heckschürze und Frontspoiler)
• Sportabgasanlage mit zweiflutigen, elliptischen Doppelendrohren
• Lackierungen ALPINA Blau metallic und ALPINA Grün metallic (optional: BMW und BMW Individual Lackierungen)
• Interieur mit Produktionsnummernschild mit modellspezifischer Produktionsnummer, ALPINA Einstiegsleisten und Metallembleme in den Sitzlehnen und Fußmatten, handgenähtes Sportlederlenkrad, Instrumentendisplay im ALPINA Design (rote Zeiger auf blauem Fond)

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 Alpina D3 S (2020) mit 355 PS und Mild-Hybrid-Technologie!

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