Freitag , 20. September 2019

Kraft der vier Turbos: 388 PS Power-SUV Alpina XD3 (G01)

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Schon nächste Woche beginnt der Genfer Autosalon (08. bis 18. März 2018) und neben dem Porsche Panamera Sport Turismo als TechArt GrandGT und duzenden weiteren Fahrzeugen wird auch der nagelneue Alpina XD3 auf Basis des aktuellen X3 der Modellgeneration G01 seine Prämiere feiern. Das Highlight des modifizierten X3 sind dabei ganz sicher die vier Turbinen die mit 388 PS für mächtig Vortrieb sorgen. Und auch alle weiteren Daten zum XD3 dürften bei so manchem Performance-Limousinen Fahrer für den einen oder anderen Angstschweiß-Ausbruch sorgen. Alpina hat den X3 erst kürzlich überarbeitet und aktuell darf dieser gleich vier Turbolader nutzen um den satten Leistungssprung zu erreichen.

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Auch hier ist die Basis der Reihensechszylinder mit drei Litern Hubraum, der im „alten“Alpina XD3 Biturbo 350 PS mobilisierte und ein maximales Drehmoment von 700 Nm zur Verfügung stellte. Doch jetzt geht es mit vier Ladern um 38 PS nach oben und auch das Drehmoment steigt noch einmal um satte 70 Nm. Zwar bringt das kompakte SUV noch immer viel zu schwere 2.045 Kilogramm auf die Waage (es handelt sich schließlich um einen kompakten X3), die Mehrleistung sorgt aber dafür, dass es in nur 4,6 Sekunden auf Landstraßentempo geht (-0,3 Sekunden gegenüber der Serie) und der Topspeed nun bei 267 km/h (+16 km/h gegenüber der Serie) liegt. Geschaltet wird dabei mit der bekannten Achtgang-Sportautomatik mit gewohnter Switch-Tronic-Funktion. An der Zapfsäule soll sich der XD3 mit einem Normverbrauch von 9,0 Litern auf 100 Kilometern begnügen was natürlich nicht an eine artgerechte Fahrweise geknüpft ist.

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Auch der neue kommt mit Sportfahrwerk samt elektronisch verstellbaren Dämpfern sowie aktiven und elektronisch geregelten Hinterachsdifferenzial und auch der G01 XD3 darf sich über das performance-orientierte Allradsystem BMW xDrive freuen. Optisch gibt sich der XD3 mit den typischen Alpina-Leichtmetallfelgen zu erkennen die in 20 Zoll verbaut sind. Bestückt ist der Radsatz mit Reifen im Format 255/45 vorn und 285/40 hinten. Optional hat Alpina aber auch aufpreispflichtige 22 Zöller auf Lager. Weitere Merkmale sind natürlich die neue Frontschürze mit Alpina-Schriftzug und ein dezenter Diffusor-Einsatz für die Heckschürze der dank Aussparungen die Abgasanlage mit vier Endrohren perfekt umschließt. Alpina Embleme vorn und hinten gehören natürlich auch dazu.

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Wer möchte kann gegen Aufpreis natürlich auch das klassische Alpina Dekor für die Flanken ordern. Und kleine Alpina Details im Interieur wie die blauen Instrumente gehören ebenfalls zum Lieferumfang dazu. Bestellen kann man den Neuen ab dem 2. Quartal 2018 und Anfang 2019 dürften dann wohl die ersten Auslieferungen erfolgen. Die Preise sind bislang allerdings unbekannt. Sollten wir noch Details zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: Alpina)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der in Buchloe ansässige Hersteller Alpina? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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