Sonntag , 15. September 2019

Fotostory 2019: 40 Jahre Andy Warhol BMW M1 Art Car

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Kaum zu glauben, dass schon wieder 40 Jahre vergangen sind seit Andy Warhol das BMW M1 Art Car erschaffen hat. Mit dem Satz „Ich liebe dieses Auto. Es ist besser gelungen als das Kunstwerk.“ und der Tatsache, dass weniger als eine halbe Stunde nötig war um das vierte Exemplar der BMW Art Car Collection auf die Beine zu stellen, ging der M1 in die Geschichte der Münchner ein. Die Begeisterung für den Mittelmotor-Sportwagen vom weltberühmten US-amerikanischen Popart-Künstler ist seither nicht abgerissen und nun hat die BMW Group das Unikat vom Sieger aus dem Social Media Contest „Shootout 2018“ (Automobil-Fotograf Stephan Bauer) der BMW Group Classic mit einem exklusiven Shooting neu ablichten lassen. Die 470 PS BMW Art Car Nummer 4 Rennversion nach Gruppe-4-Reglement ist zum 40 Geburtstag mit einem ganz neuen Blick auf eines der legendärsten Fahrzeuge der BMW Geschichte festgehalten und wir wollen euch die Bilder natürlich nicht vorenthalten. Als Kulisse dient eine alte Fabrikhalle in Köln die perfekt geeignet ist, dass farbenfrohe Art Car gekonnt in Szene zu setzen.

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch echte Art Cars sowie richtig gelungene Art Car Nachbauten haben schon auf tuningblog gezeigt. Folgend ein kleiner Auszug:

Fotostory: BMW i8 im Jeff Koons Art Car Style by Metro Wrapz

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Mega heftig – BMW M8 GTE Art Car mit über 500PS

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2019 Lexus UX Art Car vom Graffiti-Künstler René Turrek

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Unübersehbar – ART Car Style am VMR Wheels BMW M3 E92

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Offiziell: BMW M6 GT3 Art Car von John Baldessari veröffentlicht

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Art Car – BMW M2 F87 GTS vom Tuner Evolve Automotive

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40 Jahre Andy Warhol BMW M1 Art Car

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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