Dienstag , 2. Juni 2020
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Druckbude – 550 PS im APR VW Golf R (MK7) mit Airride!

APR VW Golf R MK7 Airride BBS Stage3 Tuning 38 Druckbude 550 PS im APR VW Golf R (MK7) mit Airride!

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Diesen MK7-R müsst Ihr sehen! Der Wolfsburger liefert unglaubliche 550 PS und wurde von Stefan Kotzé (Instagram: stefankotzephoto) mit gelungenen Bildern im weit entfernten Südafrika abgelichtet. Federführend wurden die Modifikationen von VAG Motorsport aus Johannesburg durchgeführt und gehören tut der MK7 „Azeem“ der Arzt ist und aufgrund der aktuellen Corona-Krise den potenten R trotz Ausgangssperre bewegen darf. Seine Dienste werden momentan bitter benötigt denn auch dort ist das Virus angekommen. Grund genug der Folierung rundum gleich noch ein paar „Dienst-Symbole“ zu verpassen. Und damit Azeem schnell am Arbeitsplatz ankommt, gab es die angesprochene Leistungssteigerung. Im Wesentlichen handelt es sich dabei um das sogenannte APR-Leistungspaket Stage 3+ das mit BorgWarner EFR 7163 Turbolader, Chiptuning, 3-Zoll-Downpipe, Air-Intake-System, einem speziellen Ladeluftkühler, einer Wasser/Methanol-Einspritzung von Cool Boost Systems und weiteren Modifikationen die Leistung vom 2-Liter-Triebwerk derart weit nach oben pusht.

550 PS im APR VW Golf R

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Und wird der Wolfsburger mit 110 Oktan Sprit betrieben sollen sogar 600 PS möglich sein. Und damit die Leistung auch auf die Straße kommt, hat sich auch das Setup vom Fahrwerk komplett geändert. Der MK7 erhielt eine brutale Tieferlegung mittels Airride-Luftfahrwerk mit Komponenten von Air-Lift-Performance und auch ein neuer Radsatz ist verbaut. Hier fiel die Wahl auf klassische OZ Racing Superforgiata CL Felgen im glänzenden Schwarz die mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen bestückt sind. Ein Blick auf die Bremsanlage offenbart an der Vorderachse ein System das auch von APR stammt und mit 6-Kolben-Billet-Aluminium-Bremssätteln und schwimmenden zweiteiligen Bremsscheiben im Format 380 x 34 mm für eine standesgemäße Verzögerung sorgt. Kleine Details wie die Rückleuchten vom Facelift, die Maxton-Design Frontlippe, die Oettinger Seitenschweller oder der Oettinger Heckflügel runden den optischen Auftritt eindrucksvoll ab.

RacingLine-Schaltpaddel & Carbon am Lenkrad

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youtube tuningblog.eu Druckbude 550 PS im APR VW Golf R (MK7) mit Airride!

Und sogar in der Kabine hat sich einiges getan. Die Rückbank ist beispielsweise komplett rausgeflogen und ab sofort sorgt ein Überrollkäfig für genügend Sicherheit im Fall der Fälle. Auch hier gibt es viele kleine Details wie beispielsweise zusätzliche Alcantara Akzente, ein Lenkrad mit Carbon-Details, hochwertige RacingLine-Schaltpaddel oder der neue Schaltknauf die für einen Unterschied gegenüber der Serie sorgen. Ein rundum gelungenes Fahrzeug wie wir finden das dennoch ein gewisses Understatement mitbringt und eindrucksvoll aufzeigt zu was der Vierzylinder im Golf R sowie das DSG-Getriebe zu leisten imstande sind. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: speedhunters.com / Stefan Kotze)

die wichtigsten Eckdaten zusammengefasst:

  • Basis VW Golf R MK7
  • Tuning by VAG Motorsport
  • Folierung rundum
  • Maxton Design Frontlippe
  • Oettinger Seitenschweller
  • Oettinger Heckflügel
  • APR Abdeckung für entfernten Heckscheibenwischer
  • Facelift-Rückleuchten vom Mk7 R
  • Satz schwarze OZ Racing Superforgiata Schmiedefelgen (19 × 8,5-Zoll)
  • Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen
  • APR Bremsanlage von Powerbrake vorn mit 6-Kolben-Billet-Aluminium-Bremssätteln und schwimmenden zweiteiligen Bremsscheiben (380 x 34 mm)
  • Airride-Setup (Komponenten von Air Lift Performance)
  • 2,0-Liter-Motor des R wurde deutlich modifiziert (APR-Kohlefaserabdeckung, RacingLine-Zubehör, APR-Leistungspaket Stage 3+ Upgrade – BorgWarner EFR 7163 Keramik-Kugellager-Turbolader (71 mm), APR Turbosmart Wastegate zur Ladedruckregelung, APR-Verteileradapter, Chiptuning, 3-Zoll-Downpipe, Sensoren von Bosch und AEM Electronics, APR-Schläuche, APR Air-Intake-System, Ladeluftkühler, neue Kraftstoffpumpe, neue Öl- und Kühlmittelleitungen und vieles mehr)
  • Milltek Sport-Abgasanlage
  • Wasser / Methanol-Einspritzung von Cool Boost Systems
  • 550 PS mit 104-Oktan Benzin (mit 110 Oktan ca. 600 PS)
  • diverse Alcantara Akzente innen, Lenkrad mit Carbon-Details, RacingLine-Schaltpaddel, Schaltknauf, Rücksitzbank entfernt, verschraubter Überrollkäfig, Lufttank-Setup für das Airride

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