Mittwoch , 22. Mai 2019

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Edel & schnell: ARDEN Jaguar AJ 25 F-Pace mit 380 PS

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Nun ist er fertig! Nachdem uns der Traditionstuner ARDEN vor gut 1 1/2 Jahren bereits eine erste Vorschau zum angedachten ARDEN Jaguar F-Pace präsentierte kam dann knapp ein halbes Jahr später das erste kleine Upgrade für das britische SUV. Für den Benziner gab es maximal 430 PS und dezente Änderungen wie Seitenschwellerrohre, ein anderer Frontgrill oder auch diverse Details für das Interieur waren seither lieferbar. Doch nun ist das komplette Bodykit fertig, und das Warten hat sich gelohnt!

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Das wichtigste gleich vorab, das Veredelungsprogramm ist natürlich komplett TÜV-geprüft. Der F-Pace kommt mit handgefertigten Edelstahl-Gittereinsätzen für den großen Kühlergrill und die Frontschürze und einem zusätzlichen Frontspoiler für einen noch dynamischeren Auftritt. Als markanter Blickfang agiert die noble ARDEN Kühlerfigur die einen patentierten Sicherheitssockel mitbringt und optional verbaut werden kann.

Arden XE Black Edition Styling Paket Tuning 5 Edel & schnell: ARDEN Jaguar AJ 25 F Pace mit 380 PS

Und Änderungen gibt es auch auf den Flanken sowie dem Heck des F-Pace. Elegante Seitenschwelleraufsätze sorgen dafür das der F-Pace tiefer und gestreckter wirkt. Der Heckansatz ist in Diffusor-Optik gestaltet und komplettiert das dezente Aerodynamikprogramm. Er beherbergt Platz für vier Edelstahl-Endrohre des optionalen ARDEN Sport-Endschalldämpfers. Speziell für Diesel-Modelle hat ARDEN ein Active Soundsystem im Programm das bereits vergangenes Jahr im F-Pace sein Debüt feierte und auch Dieselfahrern einen V8 Sound ermöglicht.

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Damit auch die „Schuhe“ zum neuen Auftritt passen steht der ARDEN F-Pace auf 22-Zoll-Alufelgen samt Continental-Bereifung. ARDEN empfiehlt dabei eine Rad-Reifenkombination die an der Vorderachse und hinten identisch ist. Soll heißen es sind 4 – 10×22 Zoll Felgen mit Reifen im 265/40/22 Format verbaut. Damit der Radsatz perfekt im Radkasten sitzt gibt es optionale Sport-Tieferlegungsfedern die den Schwerpunkt des AJ 25 um 20 Millimeter absenken und nicht nur eine dynamischere Optik bewirken, sondern auch das Handling bei schneller Kurvenfahrt verbessern. Diverse Leistungssteigerungen runden das Programm ab.

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Möglich sind Leistungssteigerungen bis zu 40 PS (30kW), je nach Basismotorisierung, die in Kombination mit dem Sport-Endschalldämpfer zum Beispiel beim F-Pace R-Sport 30d fulminante 340 PS (250 kW) & 800 Nm Drehmoment bewirken. Ein Highlight innen ist das neu gestaltete und mit Alcantara bezogene Sportlenkrad. Die neue Form ermöglich es das es deutlich besser in der Hand liegt aber dabei alle Funktionen behält.

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Optional können weitere Accessoires wie ein Fußmattensatz,  Pedalauflagen aus Aluminium oder gleich eine komplette Lederausstattung geordert werden. Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: Arden)

Das sind die Änderungen am Jaguar F-Pace:

  • Arden Sport-Tieferlegung mittels Sportfedern (-20mm)
    Arden Bodykit (Frontspoiler, Heckansatz, Seitenschwelleransätze, Gittereinsätze aus Edelstahl (schwarz), Kühlerfigur)
  • Arden Sportlenkrad in Leder / Alcantara
  • Arden Aluminium Pedalauflagen
  • Arden Einlegeteppiche
  • Arden Sport-Endschalldämpfer mit 4×90 mm Endrohren
  • Arden Active Soundsystem
  • Arden Leistungssteigerungen mittels Kennfeldoptimierung
    – 20d (180PS) +35PS (70Nm)
    – 30d (300PS) +40PS (100Nm)
    – S (380PS) +30PS (70Nm)

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Arden haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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Arden Bodykit am neuenAJ 25

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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