Montag , 22. April 2019

Dezentes Duo: Arden Range Rover TDV6 & TDV8

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Arden Range Rover TDV6 SDV8 Tuning 1 Dezentes Duo: Arden Range Rover TDV6 & TDV8

Wenn ihr gerade auf der Suche nach einem Range Rover Sport seit dann hat der Traditionstuner Arden vielleicht genau das richtige für Euch. Dort verkauft man nämlich gerade einen Range Rover TDV6 Modelljahr 2018 (vielleicht sogar alle beide Fahrzeuge) der ein schönes Tuningprogramm des britischen Veredlers erhalten hat und zeigt das Fahrzeug auf Bildern mit einem etwas älteren Modell mit dem 4,4-Liter-V8-Selbstzünder. Doch zuerst zum V&: Außen gibt es einen Arden Heckansatz in Kombination mit einer Sport-Endschalldämpferanlage samt verchromten Endrohren. Und auch ein neuer Radsatz ist verbaut. Zu sehen sind Arden “Sportline II“ Felgen in 23 Zoll und mattgoldener Lackierung. Und auch im Interieur gab es Veränderungen und so kommt der TDV6 mit einer individuell gesteppten Arden Lederausstattung (Sitze und Mittelkonsole), neuen Teppichen, einem Arden Lenkrad in Leder und Alcantara sowie einem Arden Pedalset.

Arden Range Rover TDV6 Mj. 2018 Tuning 5 Dezentes Duo: Arden Range Rover TDV6 & TDV8

Die Modifikationen haben einen Gesamtwert von beachtlichen 22.610,35 EUR und setzen das 116.329,00 EUR teure Basisfahrzeuge gekonnt in Szene. Und was hat sich am V8 getan? Dieser steht auf limitierten „Black Edition“ Arden Dakar II-Leichtmetallrädern in den Dimensionen 10 × 22 Zoll. Bestückt ist der Radsatz mit Schlappen im Format 295/35 ZR22. Die Karosserie bekam darüber hinaus einen neuen Kühlergrill und die sportliche Arden-Frontschürze mit Gitterset und LED-Tagfahrleuchten.

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Und auch hier verbaut man einen Sport-Endschalldämpfer mit vier jeweils 90 Millimeter durchmessenden Endrohren und einen aktiven Soundgenerator. Auch er wurde mittels Elektronik einige Millimeter tiefergelegt und für beide Fahrzeuge gab es eine Leistungssteigerung. Den werkseitig 258 PS und 600 Nm starken Dreiliter-Sechszylinder des TDV6 verpasst man stramme 283 PS & 685 NM und der SDV8 kommt sogar auf 370 PS und 780 Nm (Serie 339 PS und 740 Nm). Dafür hat man sich gegenüber dem V6 beim Interieur des V8 zurückerhalten.

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Hier gibt es lediglich ein Sportlenkrad mit Leder/Alcantara-Bezug, Aluminium-Pedalauflagen und neue Fußmatten. Sollten wir in Kürze noch Informationen über weitere Änderungen an den beiden Fahrzeugen erhalten gibt es natürlich ein Update. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Arden)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Arden? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtig.

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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