Freitag , 23. Februar 2024
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Vorschau: Aspec Bodykit für die BMW F30 3er Limousine

Lesezeit 3 Min.

Vorschau: Aspec Bodykit für die BMW F30 3er Limousine

Die Tage veröffentlichte der chinesische Tuner ASPEC erste virtuelle Bilder eines kompletten Bodykits das für die BMW 3er Reihe, der aktuellen F30 Generation, gemacht ist. Wie Ihr in der Galerie weiter unten sehen könnt hat ASPEC durchaus das Zeug Aerodynamikteile zu kreieren die auch im europäischen Raum auf eine Menge Resonanz stoßen können. Relativ ähnlich verhält sich das auch beim Design der Anbauteile für die 3er Reihe, auch wenn man hier etwas mutiger zu Werke ging. Alles in allem macht das Bodykit aus der biederen Limousine schon fast einen M5 F10, zumindest wenn man das ganze von weiter weg betrachtet. Sehr auffällig ist der komplett neu modellierte Stoßfänger inklusive Frontspoiler der rechts & links über riesige Lufteinlässe verfügt und darüber hinaus auch seitliche Luftöffnungen hat. Mit dazu gehört auch eine neue Motorhaube die einen großen Powerdome besitzt der mit drei Kiemen für mehr Frischluft im Motorraum sorgt. Deutlich zurückhaltender sind da die Ansätze für die Seitenschweller die sehr gut an die Linienführung des F30 angepasst sind. Und auch für das Heck gibt es umfangreiche Änderungen denn hier entwickelt man eine relativ große Spoilerlippe für den Heckdeckel und darüber hinaus eine komplett neu gestaltete Heckschürze.

⚠ rundum Bodykit im XXL-Style ⚠

Vorschau: Aspec Bodykit für die BMW F30 3er Limousine

Auch die Heckschürze hat seitliche Luftöffnungen und darüber hinaus einen integrierten Diffusor der Platz für eine 4-Rohr-Sportauspuffanlage macht. Virtuell stellte man den F30 auch gleich auf einen Satz neuer Alufelgen die mit ihrer 6-Speichen-Optik jedoch etwas zurückhaltend und ganz besonders zu klein geraten sind. Da es sich aber nur um ein virtuelles Fahrzeug handelt gehen wir davon aus, dass sobald das erste reale Präsentationsfahrzeug vorgeführt wird dieses nicht nur deutlich tiefer ist sondern auch deutlich größere Alufelgen besitzt. Ob ASPEC auch Neue Fahrwerkskomponenten, eine geänderte Bremsanlage oder eventuell eine Leistungssteigerung in Zukunft anbietet ist zum aktuellen Zeitpunkt leider nicht bekannt. Sollten wir weitere Informationen zu den Details erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen. Vorschau: Aspec Bodykit für die BMW F30 3er Limousine

 

(Foto/s: Aspec)

Die Details zu zum Bodykit für die BMW F30 3er Limousine:

  • ASPEC Bodykit (Stoßfänger inklusive Frontspoiler, Motorhaube mit Powerdome, Ansätze für die Seitenschweller, Spoilerlippe für den Heckdeckel, Heckschürze mit Diffusor)
  • Alufelgen mit 6-Speichen-Optik
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage in 4-Rohr-Optik (M5 F10 Style)

Wir haben natürlich noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Aspec haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

AMG-Paket für den Smart – Das ist der 123PS ASPEC PSM123

Vorschau: Aspec Bodykit für die BMW F30 3er Limousine

Dezent – Aspec Carbon Bodykit an der Audi A4 B8 Limousine

Vorschau: Aspec Bodykit für die BMW F30 3er Limousine

Aspec PLR610R, PPJ450, PPV430R, PPBM2 & Honda Civic

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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