Sonntag , 20. September 2020

mariani Car-Styling tunt den neuen Aston Martin DB11

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Der nagelneue Aston Martin DB11 ist für Aston Martin mehr als nur richtungsweisend. Der britische Automobilhersteller setzt nahezu alle Hoffnungen in den DB9 Nachfolger der immerhin ganze 12 Jahre gebaut wurde. Der neue baut erstmals auf einer komplett neuen Plattform auf und mit dem DB11 heißt es „auf wiedersehen“ alte VH-Plattform des V12 Vanquish. Und auch beim Triebwerk geht man komplett neue Wege denn statt dem 5,9-Liter-V12 von Ford kommt nun ein von Aston Martin selbst entwickeltes 5,2-Liter-V12-Biturbo Triebwerk zum Einsatz das mit 608 PS & 700 NM Drehmoment reichlich Leistung zur Verfügung stellt. Innen stammt die Technik wie das Comand-Infotainmentsystem von Mercedes-Benz und gegenüber der C-, E- und S-Klasse gibt es auch kaum Änderungen. Optisch ist man sich bei Aston Martin allerdings treu geblieben und so ist das Flaggschiff des Hauses unverkennbar ein Aston Martin. Traditionelles Design trifft dabei aber auf deutlich verbesserte Technik und das ist der wichtige Unterschied.

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Doch auch hier geht noch mehr wie uns das Team von mariani Car Styling beweist. Wer noch ein paar Euro über hat der kann mittels dezentem Tuning-Programm den 210.000,- € teuren und 322 km/h schnellen DB11 noch exclusiver machen. In Kooperation mit den Spezialisten von H&R wurden die ersten Sport-Fahrwerkskomponenten für den DB11 überhaupt gefertigt. Neue Fahrwerksfedern und verschiedene Spurverbreiterungen tragen dazu bei, dass das Fahrwerk abgesenkt wird und die Serienräder perfekt mit der Außenkante der Karosserie abschließen. Ab Werk wir das neue V12 Triebwerk (5204 cm³, 48 Ventile, 9,3:1 verdichtet) nun durch zwei Turbolader beatmet. Zur Folge hat das einen deutlichen Anstieg der Leistung gegenüber dem DB9 Motor, aber auch einen Nachteil. Turboaufladung hat allerdings oft das Problem das einen Rückschritt in Sachen Sound einhergeht. Doch zum Glück wird der DB11 mit einer serienmäßigen Klappenauspuffanlage ausgeliefert die für mariani die Grundlage für das, in Handarbeit gefertigte, Sound-Tuning ist.

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Auch nach der Modifizierung arbeiten die elektronischen Auspuffklappen dabei weiter wie gewohnt, der Sport und Sport+ Modus ist aber ab sofort unüberhörbar und passt zum DB11 viel besser. Der V12 ballert nun viel kräftiger und dumpfer seine Leistung durch die Auspuffrohre. Mariani wollte auch den sportlichen Charakter des DB11 noch weiter unterstreichen und zeitgleich die Straßenlage verbessern und so entschied man sich auch für eine Kooperation mit der Firma Schmidt Wheels. Am DB11 verbaute man die Revolution Schmiedefelgen die mit ihrem 3-teiligen Aufbau in 21 Zoll wie geschaffen sind. Sie nutzen den kompletten Freiraum in den Radkästen perfekt aus und schließen optimal mit der Karosserie ab. Bestückt sind die neuen Alu’s mit Hochleistungsreifen aus dem Hause Pirelli die vorn 275er Format messen und hinten üppige 325! Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: mariani Car-Styling)

Das sind die Änderungen am Aston Martin DB11:

  • Variante I:
    – Klappenauspuffanlage in Handarbeit modifiziert
    – Sportfahrwerk für die Tieferlegung
    – Spurplatten um die Serien-Rad-Reifen auf die Außenkante der Karosserie zu verbreitern
  • Variante II
    – Klappenauspuffanlage in Handarbeit modifiziert
    – Sportfahrwerk für die Tieferlegung
    – 3- teilige Schmiedefelgen (Dimensionen VA: 10,5Jx21 Zoll samt 275 ZR 21 Reifen und HA: 12Jx21 Zoll mit 325 ZR21 Reifen, Felgenbetten in Schwarzchrom oder 24 Karat Gold lieferbar)
    – Leistungssteigerung auf Anfrage

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maximal 12Jx21 Zoll mit 325 ZR21 Reifen

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