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Irre 950 PS: der 2022 Aston Martin Valhalla mit V8 ist da!

Lesezeit 3 Min.

Irre 950 PS: der 2022 Aston Martin Valhalla mit V8 ist da!

Im März 2019 zeigte Aston Martin mit dem AM-RB 003 auf dem Genfer Automobilsalon einen traumhaften Supersportwagen. Und jetzt, lange Zeit später, ist das Concept-Car als Valhalla Serienversion auf der Straße angekommen und nach dem Valkyrie und dem Valkyrie AMR Pro der dritte Hypersportwagen. Zwar ist die Basis ebenfalls elektrifiziert, aber es wurden unter der Haut unzählige neue Komponenten implementiert. Nicht mehr der damals angekündigte 3,0-Liter-V6-BiTurbo treibt den Sportler an, jetzt gibt es einen im Heck mittig montierten 4,0-Liter-V8-Biturbo. Und auch wenn in der offiziellen Pressemitteilung von Aston die Begriffe „Mercedes“ oder „AMG“ nicht vorkommen, so dürfte der Ursprung dennoch in Affalterbach sein. Immerhin erwähnte man die Flat Plane Kurbelwelle, und die gibt es schließlich auch im AMG GT Black Series V8. Der Motor soll der fortschrittlichste, reaktionsschnellste und leistungsstärkste V8-Motor sein, der jemals in einem Aston Martin verbaut wurde und bis zu 7.200 U/min drehen.

2022 Aston Martin Valhalla

Der Valhalla hat Heckantrieb und überträgt seine Kraft auf die Hinterräder. Dazu kommen aber noch zwei Elektromotoren. Einer für jede Achse. Die Zusatzleistung beträgt 200 PS und verhilft dem Valhalla zu einer kombinierten Leistung von 950 PS und einem Drehmoment von 1.000 Newtonmetern. Damit geht es in zweieinhalb Sekunden auf 100 km/h und bis auf eine Höchstgeschwindigkeit von 330.

Noch beeindruckender ist aber die angestrebte Rundenzeit auf dem Nürburgring von 6:30 Minuten. Also heftige 13 Sekunden schneller als der AMG GT Black Series. Der Valhalla hat ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe, ein elektronisches Sperrdifferenzial an der Hinterachse, einen vollelektrischen Rückwärtsgang und insgesamt soll der verbaute Akku maximal 15 Kilometer elektrische Reichweite ermöglichen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.

600 kg Anpressdruck bei 241 km/h

Der EV-Modus lässt den Valhalla übrigens zum reinen Fronttriebler werden. Die Bemühungen im Hinblick auf den Leichtbau münden in einem Leergewicht von nur 1.550 Kilogramm und zeitgleich ist die aktive Aerodynamik so ausgeklügelt, dass sie 600 kg Anpressdruck bei 241 km/h erzeugt. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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2022 Aston Martin Valhalla
Bildnachweis: Aston Martin

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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