Freitag , 23. Juli 2021
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Klassisches 1972er Audi 100 Coupé S/GT als Restomod!

Lesezeit ca. 4 Minuten

1972er Audi 100 Coupe S GT Restomod Tuning 45 Klassisches 1972er Audi 100 Coupé S/GT als Restomod!

Das Audi 100 Coupé gehört zur Kategorie der Fahrzeuge, die sportlicher aussehen, als sie tatsächlich sind. Dies ist bereits bauartbedingt der Fall, denn der schicke Zweitürer besitzt den Audi-typischen Frontantrieb. Während die meisten zweitürigen Coupés aus dieser Ära auf Heckantrieb setzen, sehen wir hier einen Frontkratzer. Damals war es auch noch ein Fremdwort, Frontantriebsmodelle mit Dingen wie Torque-Vectoring-Systemen und elektronischen Differenzialsperren auszustatten, denn wir sprechen bekanntlich vom Jahr 1972, als dieses Fahrzeug die Werkshallen verließ. Es ist und bleibt aber ein Designerstück, das Audi 100 Coupé aus den Siebzigern, und noch dazu ein ziemlich praktisches. Mit seiner großen Heckklappe und dem alltagstauglichen Kofferraum ist man für Großeinkäufe am Wochenende wesentlich besser gerüstet, als mit dem Limousinen-Pendant, das nur einen relativ kleinen Gepäckraum besitzt, der noch dazu nicht variabel ist.

ein Mix aus diversen Fahrzeugen

Die Vorzüge kennt selbstverständlich auch der schwedische Tuner Niklas Frisk, und baute dieses Audi Coupé, das wir euch heute vorstellen, in mühevoller Heimarbeit wieder auf, und modifizierte dabei einige Dinge. Die meisten Widebody-Karosserieteile aus Metall stammen von Volkswagen, aber es befinden sich sogar Teile eines Motorrads am Audi, der über 5.000 Arbeitsstunden in Anspruch nahm, um so auszusehen, wie er jetzt aussieht.

Beispielsweise wurden die Kotflügel eines Golf 1 angebracht und passend gemacht, während die Bremsen und Achsen vom Golf 3 (4-Kolben Big Brake Kit) stammen. Dazu gab es individuell gefertigte Schürzen vorn und hinten. Auch befinden sich am Coupe moderne 18 Zoll Dotz-SP5-Alufelgen im grauen Look, die perfekt mit der stahlgrauen Lackierung der Karosserie (Aston Martin Casino Royal) harmonieren, und dem Klassiker eine gewisse Ähnlichkeit vom berühmten Eleanor-Mustang verleihen. Dahinter verbirgt sich eine neue Bremsanlage mit geschlitzten Bremsscheiben. Auch das Chrom am Fahrzeug ist komplett neu und wieder hochglänzend. Kommen wir nun auf die Teile zurück, die von einem Motorrad stammen. Das betrifft unter anderem den Tankdeckel, der von einem Victory-Bike stammt, sich nahtlos in die dynamische Linie des Audis einfügt, und gar nicht wie ein Fremdkörper wirkt.

1972er Audi 100 Coupe S GT Restomod Tuning 23 Klassisches 1972er Audi 100 Coupé S/GT als Restomod!

Zudem besitzt er ein Custom-Airride-Fahrwerk von Airrex, wodurch das Fahrgefühl wohl deutlich besser ist, als in einem konventionellen Exemplar aus dem Jahre 1972, da er nun förmlich auf der Straße klebt, und dazu überragend aussieht, wenn man ihn auf null Bar ablässt. Ganz egal, in welcher Höhe man das Airride einstellt, ein Hingucker ist das Coupé auf alle Fälle, und wohl auch ein absoluter Publikumsmagnet auf diversen Tuning-Treffen.

Das Interieur wurde komplett erneuert.

Im Innenraum befinden sich viele maßgeschneiderte und speziell für diesen Restomod angefertigte Dinge. Darunter auch ein modernes Soundsystem, welches mit Dingen wie Bluetooth oder Subwoofer ausgestattet ist, um dem Fahrer das Fahren in diesem Klassiker so angenehm wie möglich zu gestalten.

2-Liter-Saugbenziner mit 136 PS sorgt für Vortrieb.

Der 1,9-Liter-Sauger wurde auf 2 Liter aufgebohrt, bekam eine neue Nockenwelle, Ansaugung, doppelte Weber 45 DCOE Vergaser, einen neuen Zylinderkopf etc., und leistet nun 136– anstatt der serienmäßigen 115 PS. Aufgrund des geringen Gewichts von nicht einmal 1,2 Tonnen ist die Leistung sicherlich völlig ausreichend, und man kommt mit dem Oldie flott voran, wenn man es darauf anlegt. Über das Drehmoment sowie die genauen Fahrleistungen haben wir aber leider keine Informationen, doch das Fahrzeug besitzt ein Fünfgang-Schaltgetriebe, das die Kraft auf die Vorderräder überträgt.

Unser Fazit zu diesem Audi 100 S/GT Coupé:

Beeindruckend, was Tuner Niklas Frisk aus einem alten, verwahrlosten Audi geschaffen hat. Hut ab vor dem Projekt. Solltet ihr ebenfalls beeindruckt sein, dann könnt ihr euch die dazu passende XXL-Bildergalerie, die wir dem Artikel am Ende beigefügt haben, ansehen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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1972er Audi 100 Coupé S/GT als Restomod mit 2-Liter-Vierzylinder.
Bildnachweis: Screenshots YouTube + Auditography on Facebook

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