Freitag , 22. Oktober 2021

Audi A3L Limousine mit Airride-Fahrwerk und SSR-Felgen

Lesezeit ca. 4 Minuten

Audi A3L Limousine Airride Fahrwerk SSR Felgen 4 Audi A3L Limousine mit Airride Fahrwerk und SSR Felgen

Bildnachweis: club.autohome.com.cn

Kaum offiziell auf dem Markt vorgestellt, schon getunt. So schnell kann es gehen, im Falle des neuen Audi A3L, der als verlängerte Limousine Anfang des Jahres in China präsentiert wurde. Da sieht man mal, dass es viele Audi-Fans gibt, die nicht immer nur ältere Modelle modifizieren, sondern sich auch den ganz neu auf dem Markt erschienenen Fahrzeugen widmen. So wird auch etwas Abwechslung in die VAG-Szene gebracht, denn immer nur ältere Modelle zu tunen, ist auf die Dauer eintönig. Zudem ist es auch werbeträchtig für die jeweiligen Automobilhersteller, wenn ihre neuesten Modelle bereits kurz nach dem Marktstart von Fans der Marke veredelt werden. Das haben diese Tuner aus China auch erkannt, weshalb sie sich sofort die neue A3L Limousine mit verlängertem Radstand unter den Nagel gerissen haben, um sie nach ihren Wünschen zu optimieren.

Dezent veredelte Kompaktlimousine.

Die weiße Lackierung sorgt schon mal für eine dezente Optik, welche komplett auf irgendwelche Showeffekte und dergleichen verzichtet. Es ist auch gar nicht notwendig, das Fahrzeug mit einer knalligen Folierung auszustatten, um daraus einen optischen Hingucker zu machen, der allerdings relativ kontrovers diskutiert werden würde. Viel weniger Zwiespalt unter den Audi-Fans gibt es bei einem schneeweißen Modell, das trotzdem sportlich aussieht, da es ein Feel-Air-Luftfahrwerk eingebaut hat, wodurch es bei null Bar Luftdruck im System nur wenige Millimeter über dem Boden kauert.

Die Felgen von SSR im 19-Zoll-Format, die mit ihrer klassischen Optik mit sieben Doppelspeichen ein wenig Rennsport-Feeling an der Limousine vermitteln, fügen sich harmonisch in das Tuningkonzept ein. Die aufgezogenen Reifen besitzen an der Vorderachse das Format 225/35 R19, und an der Hinterachse kommen Schlappen im Format 235/35 R19 zum Einsatz.  Ansonsten blieb das Fahrzeug Serie, und die geringfügigen Tuningmaßnahmen stehen dem Audi A3L unserer Meinung nach perfekt zu Gesicht. Wir sind der Meinung, dass man mit dem A3L, trotz der wenig umfangreichen Änderungen, auch auf einem europäischen Tuningtreffen eine gute Figur machen würde.

Unter der Haube schlägt ein 1,4-Liter Turbo-Herz.

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Als Antriebsquelle für den Audi A3L fungiert ein 1,4-Liter Turbobenziner mit vier Zylindern und 150 PS Leistung. Das maximale Drehmoment wird mit 250 Newtonmetern angegeben. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 7-Gang-DSG auf die Vorderräder. In etwa 9,1 Sekunden sprintet der kompakte Ingolstädter auf 100 km/h, und die Höchstgeschwindigkeit wird mit 210 Kilometern pro Stunde angegeben. Damit sind die Fahrleistungen zwar keine Ausgeburt an Sportlichkeit, jedoch für den Alltag ausreichend.

Unser Fazit zu diesem Audi A3L:

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Das Fahrzeug ist unserer Meinung nach dezent veredelt, und das Tuning spiegelt den vornehm zurückhaltenden Charakter der Limousine wider. Wir sind überrascht, wie schnell sich ein Tuner das Fahrzeug, das noch relativ frisch auf dem Markt ist, vorgenommen hat, um es nach seinen Wünschen zu veredeln. Solltet ihr Gefallen an der Audi A3L Limousine finden, dann könnt ihr euch die dazugehörige Bildergalerie ansehen, die wir dem Artikel beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am Audi A3L erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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