Dienstag , 20. Februar 2024
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Einzelstück: PD600R Audi A6 Widebody-Limousine von M&D

Lesezeit 4 Min.

Einzelstück: PD600R Audi A6 Widebody-Limousine von M&D

Könnt ihr euch noch an das Prior Design PD600R Bodykit für den Audi A6 Avant (C7) erinnern? Der deutsche Tuner hatte es damit möglich gemacht einen „normalen“ A6 Avant die Optik des RS6 Topmodels zu verpassen. Mit umfangreichen Verbreiterungen für die Kotflügel, geänderter Front und Heckschürze, Seitenschwellern und einem Dachspoiler. Und ganz ähnlich dem Hersteller Audi hatte man sich auch ausschließlich auf den beliebten Avant konzentriert. Für die Limo gab und gibt es den Umbau nicht. Doch bei dieser 2013er A6 Limousine ist das anders. Sie wurde vom Tuner M&D exclusive cardesign geschaffen und zeigt sich ebenfalls im PD600R Widebody-Kostüm. M&D hat die Komponenten, insbesondere im Heckbereich, speziell auf die Limousine angepasst und sogar einen eigenen Diffusor verbaut.

hauseigener Diffusor & RS6 Endrohre

Einzelstück: PD600R Audi A6 Widebody-Limousine von M&D

Damit kreierte man ein absolutes Einzelstück, dass wohl auch für jede Menge Zuspruch bei Fahrern eines echten RS6 sorgt. Die komplette Karosserie ist in ein hochglänzendes Schwarz mit matten Akzenten gehüllt und wirkt extrem böse. Es gibt keinerlei Chrom am Fahrzeug und selbst das Audi Emblem im RS Kühlergrill ist in schwarz gehalten. So ganz nebenbei bekam die Front noch die LED / MATRIX Scheinwerfer vom Facelift und auch die Rückleuchten stammen vom gelifteten Modell. Die Heckklappe hat man übrigens gleich vom Audi Emblem befreit, setzt zeitgleich aber mit einer sonderangefertigten Sportauspuffanlage (Serienschalldämpfer + Vorschalldämpfer modifiziert) samt original RS6-Endrohren ein weiteres Highlight an der Limo. Und dann wäre da noch der glänzend schwarz gepulverte Radsatz.

10,5 x 21 Zoll + 265er Michelin Pilot Supersport Reifen

Einzelstück: PD600R Audi A6 Widebody-Limousine von M&D

Speziell handelt es sich um artFORM AF-401 Leichtmetallräder die in den Dimensionen 10,5 x 21 Zoll und mit 265/30 Michelin Pilot Supersport Reifen die Radkästen millimetergenau ausfüllen. Und damit der Radsatz so genau im Radkasten steht gab es noch eine Absenkung mittels H&R Tieferlegungsfedern sowie dezente Track+ Spurverbreiterungen. Ein Chiptuning zur Leistungssteigerung des 3.0tfsi sowie ein paar zusätzliche Codierungen schließen die RS6-Style-Limo eindrucksvoll ab. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Einzelstück: PD600R Audi A6 Widebody-Limousine von M&D

(Foto/s: M&D Exclusive Cardesign)

Das sind die Details zum Audi A6 Umbau:

  • Prior Design PD600r Bodykit (für die Limousine passend gemacht – PD600R Frontstoßstange mit original RS6-Komponenten, Frontspoilerlippe, Heckstoßstange, Heckansatz/Diffusor, Seitenschweller, Seitenschwelleraufsatz, WB Frontverbreiterungen (3tlg), WB Heckverbreiterungen (3tlg), WB Heckverbreiterungenaufsatz)
  • M&D Diffusor
  • Tieferlegung (H&R Sportfedern)
  • Spurverbreiterungen/Distanzscheiben
  • abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
  • Leistungssteigerung für den 3.0tfsi – (Chiptuning – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Faceliftumbau mit LED / MATRIX Scheinwerfern und abgedunkelten Rückleuchten
  • Audi Emblem vorn in schwarz, am Heck entfernt
  • 10,5 x 20 Zoll artFORM AF-401 Leichtmetallräder (Pulverbeschichtung in schwarz glänzend)
  • Bereifung: 265/30/21 Michelin Pilot Supersport
  • sonderangefertigte Edelstahl Auspuffanlage mit original RS6 Style Endrohren in schwarz (Serienschalldämpfer + Vorschalldämpfer modifiziert)
  • Komplettlackierung in schwarz glänzend mit Akzenten in schwarz Matt
  • BLACKED OUT – alle Chromteile entfernt und schwarz glänzend foliert / lackiert
  • diverse Codierungen

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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