Donnerstag , 20. Juni 2019

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Erster – DTE-Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

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DTE Systems Audi A8 D5 PowerControl X Chiptuning 1 Erster DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

Im Juli vergangenen Jahres hat Audi die vierte Generation des A8 (Typ D5/4N – interne Typbezeichnung 4N – seit 2017) der Öffentlichkeit präsentiert und seit Herbst 2017 kann das Flaggschiff aus Ingolstadt geordert werden. Ab Start der neuen Baureihe gab es neben dem 449 PS 60 (3.0) TFSI e-tron und dem 55 (3.0) TFSI mit 340 PS auch gleich den 286 PS starken 50 (3.0) TDI mit EA897evo (Motorkennbuchstabe DDVC). Und genau diesen hat sich das Team von DTE nun zur Brust genommen. Der „50 TDI“ gilt als Gegenstück zum W222 Mercedes S350d und dem G30 BMW 740d und lässt nach der Leistungssteigerung beide hinter sich. Die DTE Leistungssteigerung sorgt nämlich ab sofort für 669 Nm maximales Drehmoment und beeindruckende 322 PS und schiebt den A8-TDI 50, zumindest auf dem Papier, an der Konkurrenz aus München und Stuttgart vorbei.

DTE Systems Audi A8 D5 PowerControl X Chiptuning 2 Erster DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

Das Chiptuning sorgt für einen Mehrgewinn an Leistung und Durchzugskraft und das ist über das gesamte Drehzahlband spürbar. Das PowerControl X Zusatzsteuergerät wird an den zentralen Sensoren des Motormanagements angeschlossen und befindet sich dann dauerhaft im Motorraum. Die Signale von Ladedruck, Nockenwelle und Raildruck werden erfasst, optimiert und dynamisch in das Hauptsteuergerät eingespeist. Das System arbeitet mit Multi-Kennfeld-Technologie und kann auch uneingeschränkt bei Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter verbaut werden.

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Fotostory: SpeedDistrict Porsche 911 (991) GT3 by BBi

DTE Systems Audi A8 D5 PowerControl X Chiptuning 5 Erster DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

Dabei kann die Leistungssteigerung PowerControl X Zusatzbox von DTE vom Cockpit aus per Smartphone gesteuert werden und die kostenfreie APP informiert auf Wunsch sogar live über die aktuelle Motorperformance. Perfekt abgerundet wird die Leistungssteigerung mittels DTE Gaspedal-Tuning (PedalBox) das mit zwei Steckverbindungen an das elektronische Gaspedal angeschlossen wird. Sollten wir noch mehr Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

DTE Systems Audi A8 D5 PowerControl X Chiptuning 7 Erster DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

(Foto/s: DTE-Systems GmbH)

DTE Systems Audi A8 D5 PowerControl X Chiptuning 3 Erster DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell die DTE-Systems GmbH? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

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Einstieg in die Sternenflotte: H&R Sportfedern für die neue Mercedes A-Klasse

447PS & 883NM im BMW 750d G11 xDrive dank DTE Systems

BMW 750d G11 xDrive DTE Pedalbox Chiptuning 6 310x165 Erster DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

Deutlich – 300 PS im DTE-Systems BMW 5er (2017) 530d

DTE Systems BMW 5er 2018 530d G31 G30 Tuning 310x165 Erster DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

Mehr Power – Alfa Romeo Stelvio 2.0 von DTE mit 302 PS

Alfa Romeo Stelvio Chiptuning DTE 2 310x165 Erster DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

DTE-Systems GmbH mit Touareg Power im Skoda Kodiaq

Skoda Kodiaq Chiptuning DTE Pedalbox 6 310x165 Erster DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTE

Mercedes G500 4%C3%974%C2%B2 DTE Chiptuning Pedalbox 4 310x165 Erster DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

217 PS & 480 NM im DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI

DTE Systems Audi A5 F5 2.0 TDI Chiptuning 6 310x165 Erster DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

neuer Audi A8 (D5) mit 322 PS & 669 NM

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

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tuningblog Finanzierung Tuningteile Auto Erster DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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