Samstag , 22. September 2018

Erster – DTE-Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

de Erster   DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X ChiptuningDE en Erster   DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X ChiptuningEN fr Erster   DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X ChiptuningFR nl Erster   DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X ChiptuningNL it Erster   DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X ChiptuningIT pl Erster   DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X ChiptuningPL

DTE Systems Audi A8 D5 PowerControl X Chiptuning 1 Erster   DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

Im Juli vergangenen Jahres hat Audi die vierte Generation des A8 (Typ D5/4N – interne Typbezeichnung 4N – seit 2017) der Öffentlichkeit präsentiert und seit Herbst 2017 kann das Flaggschiff aus Ingolstadt geordert werden. Ab Start der neuen Baureihe gab es neben dem 449 PS 60 (3.0) TFSI e-tron und dem 55 (3.0) TFSI mit 340 PS auch gleich den 286 PS starken 50 (3.0) TDI mit EA897evo (Motorkennbuchstabe DDVC). Und genau diesen hat sich das Team von DTE nun zur Brust genommen. Der „50 TDI“ gilt als Gegenstück zum W222 Mercedes S350d und dem G30 BMW 740d und lässt nach der Leistungssteigerung beide hinter sich. Die DTE Leistungssteigerung sorgt nämlich ab sofort für 669 Nm maximales Drehmoment und beeindruckende 322 PS und schiebt den A8-TDI 50, zumindest auf dem Papier, an der Konkurrenz aus München und Stuttgart vorbei.

DTE Systems Audi A8 D5 PowerControl X Chiptuning 2 Erster   DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

Das Chiptuning sorgt für einen Mehrgewinn an Leistung und Durchzugskraft und das ist über das gesamte Drehzahlband spürbar. Das PowerControl X Zusatzsteuergerät wird an den zentralen Sensoren des Motormanagements angeschlossen und befindet sich dann dauerhaft im Motorraum. Die Signale von Ladedruck, Nockenwelle und Raildruck werden erfasst, optimiert und dynamisch in das Hauptsteuergerät eingespeist. Das System arbeitet mit Multi-Kennfeld-Technologie und kann auch uneingeschränkt bei Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter verbaut werden.

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Dabei kann die Leistungssteigerung PowerControl X Zusatzbox von DTE vom Cockpit aus per Smartphone gesteuert werden und die kostenfreie APP informiert auf Wunsch sogar live über die aktuelle Motorperformance. Perfekt abgerundet wird die Leistungssteigerung mittels DTE Gaspedal-Tuning (PedalBox) das mit zwei Steckverbindungen an das elektronische Gaspedal angeschlossen wird. Sollten wir noch mehr Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

DTE Systems Audi A8 D5 PowerControl X Chiptuning 7 Erster   DTE Systems Audi A8 D5 mit PowerControl X Chiptuning

(Foto/s: DTE-Systems GmbH)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell die DTE-Systems GmbH? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

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