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Wheels Boutique – 900PS Audi R8 V10 Bi-Turbo auf HRE P201 Alu’s

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 20. Dezember 2022 um 03:48 Uhr

Was wäre Euer erster Gedanke wenn Ihr euch den Traum vom aktuellen 2016er Audi R8 V10 (Typ 4S) erfüllt habt? 99% würden wohl tagtäglich den Zehnzylinder mit 540PS & 540NM Drehmoment fahren und das Gefühl genießen das da „fast“ nichts kommen kann um dem R8 gefährlich zu werden. Es gibt da aber noch dieses 1% das sich genau um das – „fast“ – Gedanken macht und dieses Problem gern beheben möchte. Für genau diese Leute gibt es dann Unternehmen wie Heffner Performance die auf einen Sportler wie den R8/Lambo usw. mal eben ein Turbo-Kit schnallen und damit in einigen fällen schon mal 1.700PS und mehr rausholen. Und genau das hat nun auch das Team von Wheels Boutique aus Miami in Florida gemacht und verpasste einem nagelneuen Audi R8 V10 ein Bi-Turbo-Kit von Heffner Performance. Der knallrote Audi ist, wenn wir richtig liegen, dabei kein unbekannter denn wir haben den Ingolstädter in den letzten Monaten schon mit diversen Rad/Reifenkombinationen bestaunen dürfen. Angefangen hat alles mit einem Satz 21 Zoll ADV10 Track Spec CS Alu’s der kurz darauf durch einen Satz ADV05C Felgen ersetzt wurde.

Wheels Boutique – 900PS Audi R8 V10 Bi-Turbo auf HRE P201 Alu’s

Der Audi R8 mit Alufelgen

Nur kurze Zeit später stand der R8 dann auf einem Satz HRE RS106 Alufelgen in Satin Black die nun aber auch wieder entfernt wurden und in der aktuellen Version durch HRE P201 Felgen ersetzt wurden. Viel wichtiger als die verbauten Alufelgen ist aber ganz sicher der Heffner Bi-Turbo Umbau der den R8 auf 900PS bringt und damit noch über den 850PS B3AST³ Audi R8 V10 Plus von Wheelsandmore aus April 2016. Leider sind uns bisher kaum technische Daten zum WB R8 bekannt, wir aber hoffen das sich das die Tage noch ändern wird. Das Team von Wheels Boutique hat den Bi-Turbo R8 die Tage veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die Bilder und ein paar Videos vom Fahrzeug zeigen zu können. Nach der technisch sehr umfassenden Tuning-Kur die der 2016er R8 über sich ergehen lassen durfte steht er optisch zwar nur sehr dezent verändert gegenüber der Serienversion da, dafür ist er in Sachen Performance um so deutlicher vom Werksmodell abgerückt. Das schöne an diesem Umbau ist der Umstand dass das Fahrzeug überhaupt nicht übertrieben oder prollig wirkt. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen aktuellen R8 zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist Wheels Boutique ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben. Und für alle diejenigen die nicht unbedingt in der Nähe des Tuners beheimatet sind dient das Fahrzeug eventuell als Tuning-Vorlage für den Tuning-Partner vor Ort denn, die verbauten Teile können natürlich auch an den heimischen Tuning-Partner versendet werden.

Weitere wichtige Änderungen

Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel. Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen melbourneroten BMW M235i oder auch einen BMW M3 F80 auf blauen HRE S201 Alu’s von Wheels Boutique sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen! (Foto/s: Wheels Boutique)

Das sind die uns bekannten Änderungen gegenüber der Serie:

  • 20 Zoll HRE P201 Felgen in Silber
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Leistungssteigerung auf 900PS – (Bi-Turbo Umbau – Heffner Performance)
  • Audi Emblem vorn und hinten entfernt
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

 

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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