Sonntag , 13. Juni 2021
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Mehr geht nicht – Audi R8 V10 Spyder von M&D exclusive

Lesezeit ca. 3 Minuten

Audi R8 V10 Spyder MD exclusive Tuning 10 Mehr geht nicht   Audi R8 V10 Spyder von M&D exclusive

Was für ein Wahnsinnsteil! Bereits vor einiger Zeit haben die Jungs von M&D exclusive cardesign diesen spektakulären Audi R8 V10 Spyder der ersten Generation auf die Beine gestellt und wir müssen Euch das Fahrzeug natürlich zeigen. Das absolute Highlight ist unserer Meinung nach die mattblaue Vollfolierung die der Spyder bereits mitgebracht hat. Der Farbton ist definitiv eine auffällige Alternative zur Serienlackierung der aber dennoch ein gewisses Understatement versprüht. Weiter geht es mit einem Bodykit aus dem Hause Prior-Design das aus einem neuen Stoßfänger vorn, Seitenschwellern sowie einem kompletten Stoßfänger hinten besteht. Der hintere Stoßfänger trägt darüber hinaus einen wuchtigen Diffusor und abgerundet wird das Heck mit einer mehrteiligen Spoilerlippe auf der Motorabdeckung.

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Und auch am Fahrwerk hat man sich zu schaffen gemacht und so bekam der Ingolstädter ein KW Gewindefahrwerk der Variante 4. Dieses Fahrwerk zeichnet sich aus durch die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer die eine unabhängige Einstellung der Zugstufe sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung ermöglichen. Das KW4 wird ausschließlich für Supersportwagen, Sportwagen und Performance-Limousinen entwickelt und zeigt das ganze Know-how von KW. Ebenfalls ein optisch extrem gelungenes Detail ist auch der Radsatz aus dem Hause Z-Performance Wheels. Verbaut wurde hier der Typ ZP.Forged 2 der an der Vorderachse 9,5 x 20 misst und die Hinterachse mit üppigen 12,5 x 20 Zoll ausfüllt.

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Auch gab es eine modifizierte Auspuffanlage mit manueller Klappensteuerung die nun dafür sorgt, dass der V10 endlich das Gehör bekommt das er verdient. Mit vielen weiteren kleinen Details wird der Sportler abgerundet und unserer Meinung nach kommt beim Anblick von diesem Fahrzeug kein Gedanke an den Nachfolger R8 4S auf. Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: M&D Exclusive Cardesign)

Das sind die Änderungen am Audi R8 V10 Spyder:

  • mattblaue Vollfolierung
  • Bodykit Prior-Design (Stoßfänger vorn, Seitenschweller, Stoßfänger hinten mit Diffuso, mehrteilige Spoilerlippe)
  • KW Gewindefahrwerk Variante 4 (dreifach einstellbare High-Performance-Dämpfer, unabhängige Einstellung der Zugstufe, Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung usw.)
  • Radsatz by Z-Performance (ZP.Forged 2, Vorderachse 9,5 x 20 Zoll und Hinterachse 12,5 x 20 Zoll)
  • modifizierte Auspuffanlage mit manueller Klappensteuerung

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der Umbau

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