Samstag , 24. Februar 2024
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Mega – AUDI R8 V10 auf 20 Zoll ZP.FORGED 4 Felgen

Lesezeit 4 Min.

Mega – AUDI R8 V10 auf 20 Zoll ZP.FORGED 4 Felgen

Wir können es kaum glauben, aber es ist nun bereits 11 Jahre her das Audi die erste Generation des R8 (Typ 42) der Weltöffentlichkeit präsentiert hat. Begonnen hat alles mit dem 420 PS & 430 NM Drehmoment starken V8-Benziner aus dem damaligen RS4 (B7). Er hat dafür gesorgt, dass es in nur 4,6 Sekunden auf 100 km/h geht und erst bei 301 km/h dem Vortrieb ein Ende bereitet wird. Deutlich spektakulärer war allerdings der 5.2 FSI V10 der in seiner letzten Ausbaustufe sagenhafte 560 PS & 540 NM Drehmoment leistete und das Coupé in nur 3,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigte und bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h kaum nennenswerten Abriss des Vortriebs zu verzeichnen hatte.

Mega – AUDI R8 V10 auf 20 Zoll ZP.FORGED 4 Felgen

Und genau so einen V10 R8 haben wir nun auf der Timeline vom Felgenlabel Z-Performance Wheels entdeckt. Der R8 hat neben einer brutalen Tieferlegung einen Satz ZP.FORGED 4 – Deep Concave Alufelgen aus dem Hause Z-Performance Wheels erhalten die bis auf den letzten Millimeter im Radkasten sitzen. Die Felgen haben einen Brushed Bronze lackierten Felgenstern und darüber hinaus hochglanzpolierte Felgenbetten. Die genauen Spezifikationen sind an der Vorderachse 8,5 × 20 Zoll und die Hinterachse trägt fette 12J x 20 Zoll. Die Kombination mit der extremen Tieferlegung, die unserer Meinung nach nur mit einem Airride Luftfahrwerk oder einem speziell angefertigten Gewindefahrwerk erreicht werden kann, könnte nicht besser sein wie wir finden. Der R8 kauert extrem tief auf dem Boden und wird somit zum absoluten Hingucker.

Mega – AUDI R8 V10 auf 20 Zoll ZP.FORGED 4 Felgen

Einen großen Anteil hat natürlich auch die Audi Lemans Folierung die den sportlichen Ansprüchen des Eigentümers bis ins Detail gerecht wird. Abgerundet wird der Ingolstädter mit kleinen Details wie den entfernten Audi Emblemen vorn & hinten, und mit hoher Wahrscheinlichkeit wurde auch eine Sportauspuffanlage verbaut. Abgesehen von den eben erwähnten Änderungen sind uns aber keine weiteren Modifikationen bekannt so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern allein lassen. 🙂 Sollten wir doch noch ein paar Details zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen.

Mega – AUDI R8 V10 auf 20 Zoll ZP.FORGED 4 Felgen

(Foto/s: Z-Performance Wheels / Timothyversluysphotography)

Die Details zu den Änderungen am AUDI R8 V10:

  • Z-Performance Wheels ZP.FORGED 4 | Deep Concave Alufelgen (Brushed Bronze lackierter Felgenstern, hochglanzpolierte Felgenbetten, Vorderachse 8,5 × 20 Zoll, Hinterachse 12J x 20 Zoll
  • Audi Lemans Folierung rundum
  • Audi Emblem vorn & hinten entfernt
  • Tieferlegung (Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben natürlich noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch auf Z-Performance Felgen haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Eleganter Stuttgarter – Mercedes C63 AMGs auf 20 Zöllern

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Traumhaft – BMW M4 F82 Coupe in Mattrot auf ZP.5 Alu’s

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Z-Performance Wheels ZP.FORGED 3 Alu’s am Ferrari F430

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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