Perfekt – Neuer Audi RS5 (F5) mit Sportfedern von H&R

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Die Zutaten könnten besser nicht sein: 450 PS & 600 NM aus einem 2,9l V6-BiTurbo, 8-Gang tiptronic, Allradantrieb und eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 3,9 Sekunden. Während die Serie bei 250 km/h elektronisch abgeregelt wird, kann ab Werk auch eine Option gewählt werden, die eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h (abgeregelt) ermöglicht. Der neue AUDI RS5 der Baureihe B9! Was also könnte man an diesem Garanten für Gänsehaut-Feeling ändern wollen? Man könnte dafür sorgen, dass der Ingolstädter etwas weniger hochbeinig dasteht – am besten mit Sportfedern aus dem Hause H&R. Die Fahrwerksspezialisten haben für den RS5 – wie für die gesamte A5-Baureihe – Sportfedern entwickelt, mit denen sich die Optik und das Fahrverhalten noch intensiver auskosten lassen.

H&R sorgt dafür, dass der RS5 sich um circa 20 Millimeter absenkt und die schicken Alu-Schmiederäder im bekannten „H&R-Rennsport-Look“ in die Radhäuser abtauchen.  Natürlich wurden die Sportfedern des Ingolstädters perfekt auf die RS5-Seriendämpfer und das komplette Fahrwerkslayout abgestimmt. Diese Kombination sorgt für ein zusätzliches Plus an Fahrdynamik. Wem das noch nicht reicht, für den hat das H&R-Programm zusätzlich die bekannten „Trak+“-Spurverbreiterungen auf Lager, die in Dimensionen von 16–36 Millimetern pro Achse verfügbar sind. Für beide Produktgruppen gilt wie für alle H&R-Komponenten: 100% „Made in Germany“ und Teilegutachten inklusive.

(Foto/s: H&R)

H&R-Komponenten für das Audi RS5 Coupé:

• Baujahr: ab 2017
  – Artikelnummer: 28693-1
  – Tieferlegung VA / HA: ca. 20 mm
  – Preis (UVP): 473,62 Euro inkl. 19 % MWSt
• TRAK+ Spurverbreiterungen:
  – Silber oder schwarz eloxiert
  – 16–36 Millimeter pro Achse
  – Preise (UVP): ab 75,22 Euro inkl. 19 % MWSt. pro Satz (2 Stück)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch mit Fahrwerkskomponenten von H&R haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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Audi RS5 mit H&R ca. 20 mm tiefer

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