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Das aktuelle Flaggschiff der Audi A6-Baureihe ist der nur als Kombi erhältliche Avant mit der Modellbezeichnung RS 6 (C8), der ab Werk mit einem mindestens 600 PS & 800 Nm starken 4,0-Liter-Biturbo-V8 aufwartet. Und seit heute gibt es ihn sogar als RS 6 Avant performance mit 630 PS & 850 NM! Im Gegensatz zu den kleineren Varianten zeigt sich der RS 6 stets mit einer auffallend fetten Optik, direkt ab Werk. Und für RS 6-Upgrades jeglicher sind die Spezialisten der Tuningschmiede von Performance61 aus dem oberschwäbischen Ochsenhausen genau die richtigen Ansprechpartner. Und als Beweis kommt von Performance61 aktuell eine regelrecht angsteinflößende Interpretation des RS 6 (C8). Der umgebaute Bolide wurde nach dem amerikanischen Überschalljet Lockheed Martin F22-Raptor benannt, und das nicht ohne Grund.
„F22-P61“ Audi RS 6
Der Antritt und die Beschleunigung des Performance61 Audi RS 6 steht dem eines Düsenjägers nämlich in nichts nach, was sich auch im Datenblatt vom hauseigenen Scheitelrollen-Allrad-Leistungsprüfstand zeigt. Dort hat der RS 6 nämlich unglaubliche 1.180 PS und ein Drehmoment von 1.200 Nm auf die Rolle gebracht. Um die Kraft und das Momentum aufzubringen, wurden von Performance61 speziell angefertigte Turbolader vom Typ 1000+ sowie weitere High End Performanceteile verbaut. Darunter eine Carbon-Ansaugung mit traumhafter Optik und eine Mehrkanal-Luftzufuhr.
Weiter gab es eine Hochdruck-Benzinpumpe und eine Sportabgasanlage mit Downpipes. Weitere technische Details bewahren sich die schwäbischen Zauberer von Performance61 vor – Betriebsgeheimnis! Und auch optisch ist viel passiert. Der F22-P61 RS6 erfreut sich einer Frontspoilerlippe mit großem Schwert, es gab neue Seitenschweller und einen mächtigen Heckdiffusor. Weiter geht es mit einer einzigartigen Designfolierung mit roten Elementen, welche die Form des RS 6 C8 perfekt akzentuieren. Die in den Radhäusern des RS 6 verbauten Performance61 Hamann Anniversary Evo-Vielspeichenfelgen im Farbton Graphite Grey und im Format 11×23 Zoll sind rundum (!!!) mit einer Hochleistungsbereifung aus dem Hause Continental im Format 315/25R23 bestückt.
Und damit der Radsatz so perfekt im Radhaus steht, wie es der Fall ist, musste eine Tieferlegung mittels KW Variante 4-Gewindefahrwerk her. Damit ist eine individuelle Absenkung des Fahrzeugs möglich. Ferner kann das Fahrwerk mittels separater Abstimmung der Zug- und Druckstufendämpfung (auch im High- und Lowspeedbereich) optimal auf die individuellen Bedürfnisse eingestellt werden. Und auch eine gewisse Alltagstauglichkeit hat das Team von Performance61 bedacht. Verbaut ist nämlich auch ein KW HLS-System zur „Tieferlegung auf Knopfdruck“. Durch das hydraulische System wird die Bodenfreiheit erhöht oder reduziert.
Zusatzdisplays informieren über wichtige Daten
Und ein Technik-Higlight befindet sich auch im Cockpit des RS 6. Im Beifahrerbereich wurde in die Armaturenbrettleiste des „Co-Piloten“ ein Display eingebaut, welches mit technischen Live-Daten über Geschwindigkeit, Drehzahl, eingelegtem Gang und Tankfüllstand informiert und diese Infos für den Beifahrer visualisiert. Ein weiteres Datendisplay für Messwerte und Protokollierung wurde in einer Lüftungsdüse verbaut. Fazit: Mehr geht nicht! Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Bildnachweis: Performance 61 & Autohaus Ochsenhausen GbR
