Mittwoch , 28. Juni 2017
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Mehr geht nicht – Voll-Carbon Audi RS6 C7 Avant mit 742PS

Ok ich oute mich offiziell als absoluter Fan der aktuellen Audi RS6 C7 Avant Baureihe und, ich glaube das der eine oder andere das auch schon in meinen letzten Artikeln rausgelesen hat 😀 !? Allein in den letzten 3 Tagen prĂ€sentierten wir auf tuningblog.eu zum Beispiel einen Audi RS6 C7 Avant auf Vossen Wheels CV3-R Alufelgen oder auch einen RS6 mit geschmackvoller javagrĂŒn/Champagner Optik und schicken Carbon Details. Und immer genau dann wenn man gerade der Meinung ist das „mehr nicht geht“ wird man eines besseren belehrt. Andy Pfeffer (Inhaber von gepfeffert.com) war der Meinung das sein RS6 einfach anders sein muss und so begann eines der grĂ¶ĂŸten uns bekannten Tuning-Projekte an einem RS6. Hauptaugenmerk war die Idee den kompletten Wagen in Carbon zu hĂŒllen – JA DAS GANZE AUTO!!!

Voll Carbon Audi RS6 C7 Avant Tuning 742PS RS Carbon gepfeffert 2 Mehr geht nicht   Voll Carbon Audi RS6 C7 Avant mit 742PS

Die Tunings am Audi RS6 C7 Avant

WĂ€hrend andere bereits stolz darauf sind ein paar neue Carbon Interieurleisten zu besitzen sollte es hier der komplette Wagen werden – verrĂŒckt. In Zusammenarbeit mit RS-Carbon entstand nach unzĂ€hligen Arbeitsstunden und gut 35 Quadratmetern Carbon dieses phĂ€nomenale EinzelstĂŒck. Übrigens, so ganz nebenbei kommt dieses spezielle, im 90-Grad-Winkel zur Fahrzeugmitte verlaufende, Carbon auch in der italienischen Fahrzeugschmiede von Pagani zum Einsatz. Neben dem Carbon-Kleid kommt natĂŒrlich ein hauseigenes gepfeffert.com V3 made by KW Gewindefahrwerk zum Einsatz das mit einer extremen Tieferlegung von 120mm ĂŒber jeden Zweifel erhaben ist. Weitere Details wie ein 10×21 Zoll großer O.Z. Ares Schmiedefelgen-Radsatz oder eine brutale Leistungssteigerung mittels HGR-Softwareoptimierung auf 742PS runden den RS6 eindrucksvoll ab.

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Voll Carbon Audi RS6 C7 Avant Tuning 742PS RS Carbon gepfeffert 3 Mehr geht nicht   Voll Carbon Audi RS6 C7 Avant mit 742PS

Nach der extrem umfassenden und hochwertigen Tuning-Kur die der RS6 von gepfeffert.comÂ ĂŒber sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun absolut einzigartig, und geschmacklich ĂŒberragend schick, auf mĂ€chtigen 265er Schlappen und dĂŒrfte sich dank der verbauten Akrapovic Klappenauspuffanlage schon weit vor dem ersten Sichtkontakt bemerkbar machen. Wer also insgeheim schon lĂ€nger den Gedanken hegt sich einen RS6 C7 Avant zu leisten oder sogar schon einen besitzt fĂŒr den ist das gepfeffert.com-Team ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell und einmalig vom Serienmodell abzuheben. Ich bin mir sicher das Andy Pfeffer auch fĂŒr ein weiteres RS6 Projekt viele neue Ideen auf Lager hat und Grenzen dĂŒrfte wohl nur der Geldbeutel setzen.

Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemĂŒht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung fĂŒr Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir ĂŒbernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

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Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Lila VW Golf 7 (VII) auf mbDesign LV1.3 Felgen oder auch einen VW Golf Gti MK7 auf ADV.1 Wheels von gepfeffert.com sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: RS-Carbon / gepfeffert.com)

Das sind die uns bekannten Änderungen gegenĂŒber der Serie des Audi RS6 C7 Avant:

  • Basis: Audi RS6 C7 Avant Bj. 2015
  • Leistungssteigerung mittels HGR-Softwareoptimierung – Chiptuning, Downpipes, und Akrapovic Klappenauspuffanlage von 560PS auf 742PS
  • Tieferlegung mittels gepfeffert.com Variante 3 made by KW Gewindefahrwerk (120mm Tieferlegung)
  • matttschwarze O.Z. Ares Schmiedefelgen (10×21 Zoll ET25)
  • Bereifung: Continental Sport Contact (265/30 R21)
  • in Handarbeit gefertigte Karosserie (35qm Pagani Carbon Gewebe, Zierleisten etc. ebenfalls mit Carbon bezogen)
  • Modifikationen im Innenraum: Audi R8 Sitze (2014) inklusive Alcantara und rot abgesetzten NĂ€hten, RĂŒckseite der Sitze in Echtcarbon, RĂŒckbank ebenfalls mit Alcantara und roten NĂ€hten, Dachhimmel Alcantara, Lenkrad in Carbon sowie Alcantara)
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Mercedes-Benz CL auf 20 Zoll ZP6.1 Alufelgen

Wir sind uns sicher das wir in den nĂ€chsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natĂŒrlich ergĂ€nzen und Euch darĂŒber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und prĂ€sentieren Euch tĂ€glich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um VerstĂ€ndnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal ĂŒbersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verstĂ€ndliches zu zaubern. FĂŒr Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natĂŒrlich auch zu allen anderen BeitrĂ€gen.
Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrĂŒcktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

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