Donnerstag , 21. Oktober 2021

Wheelsandmore bringt 1.045 PS in den Audi RS7 (C8)!

Lesezeit ca. 5 Minuten

Audi RS7 C8 Tuning wheelsandmore 8 Wheelsandmore bringt 1.045 PS in den Audi RS7 (C8)!

Automobile fahren nicht automatisch in den erstrebenswerten Bereich High End, worunter per Definition u. a. die höchste Qualitätsstufe – besonders hinsichtlich der technischen Leistungsfähigkeit – zu verstehen ist, dafür sorgen schon die jeweiligen Fahrzeug-Hersteller. Dass aber jegliches Nonplusultra durchaus noch weiter optimiert werden kann, zeigt einmal mehr wheelsandmore in Baesweiler bei Aachen, auf deren Fahnen „for a more powerful world“ unübersehbar zu lesen steht. Das hier präsentierte Topmodell von Audi heißt RS7 Sportback. Genau das Flaggschiff hat sich wheelsandmore vorgeknöpft, um ihm mit reichlich Potenz noch mehr Oberwasser zu bescheren. Der mit einem 4-Liter-V8-Motor ausgestattete RS7 von Audi stellt von Hause aus bereits exzellente Fahrleistungen auf Sportwagen-Niveau bereit. Das Profi-Team um Sebastian Dohmen hat aktuell aber einige Leistungsstufen im Programm!

1.045 PS im Audi RS7 Sportback

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Alles fängt an mit der Stage 1 Leistungssteigerung auf 700 PS. Darin enthalten ist eine geänderte Motorsteuerung inklusive Aufhebung der Drehzahlbegrenzer im Stand, Änderung der Klappensteuerung, Aufhebung der V-Max-Begrenzung sowie Steigerung vom Klangerlebnis. Und das alles mit TÜV Eintragung. Der Preis liegt bei € 3.399,00 inkl. MwSt. und Einbau. Weiter geht es mit der Stage 1+ Leistungssteigerung auf 740 PS. Die Änderungen entsprechen Stage 1, beinhalten aber eine andere Software. Rechnen muss man mit 4.499,00 Euro inklusive MwSt. und Einbau. Und auch hier gibt es eine TÜV Eintragung. Weiter geht es mit der Stage 2 Leistungssteigerung auf 780 PS. Zu den Änderungen von Stage 1+ gesellt sich noch ein Sportluftfiltereinsatz und erneut gibt es eine TÜV Eintragung.

Stage 3: Leistungssteigerung auf 840 PS

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Die Basis für Stage 3 ist die Stage 2 Leistungssteigerung. Dazu kommt aber eine angepasste Getriebesteuerung mit geänderter Schaltlogik, erhöhten Kupplungsdrücken, verkürzten Schaltzeiten und Anpassung der Drehmomente. Weiter gibt es geänderte OPF-Abgashosenrohre mit Metallkat und Partikelfilter im Austausch (ersetzt das serienmäßige Hosenrohr). Auch dabei ist ein geändertes Ansaugsystem mit großvolumigem Luftfilterkasten, es gibt einen Sportluftfilter, vergrößerte Schläuche und deutlich vergrößerten Ansaugstutzen. Das alles mit TÜV Eintragung zum Preis von 12.999,00 € inklusive MwSt. Oberhalb Stage 3 rangiert die Stage 4 Ausbaustufe auf 915 PS. Zu den Änderungen von Stage 3 kommen geänderte Turbolader der Stufe 1, geänderte MAP Sensoren, eine Umstellung auf Rennsport-Motorenöl. Möglich ist auch hier eine TÜV Eintragung und kosten soll Stage 4 exakt 19.999,00 Euro inklusive MwSt. aber zuzüglich Einbau.

Stage 5: Leistungssteigerung auf 980 | 1045 PS (RON/ROZ 102)

Die Speerspitze ist die Stage 5 Leistungssteigerung auf maximal 1.045 PS. Zu den Änderungen von Stage 4 gibt es geänderte Turbolader der Stufe 2 und eine Exhaust Edelstahl Abgasanlage ab Vorschalldämpfer, doppelt 80 mm und dritter Klappe ohne Mittelschalldämpfer. Eine TÜV Eintragung ist hier aber „nur“ bis 980 PS möglich! Kosten soll der Spaß 29.999,00 Euro inklusive MwSt. aber zuzüglich Einbaukosten.

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optional: TEC-Tronic Zusatzsteuergerät

Und eine Leistungssteigerung auf 716 PS & 940 Nm wird mittels Zusatzsteuergerät möglich. Das TEC-Tronic Zusatzsteuergerät für den Audi RS7 erhöht bereits bei niedrigen Drehzahlen das verfügbare Drehmoment mit intensiver Kraftentfaltung. Das wheelsandmore Kit verhält sich dabei Service- und Analyseneutral und findet häufig Verwendung bei Leasing- und Firmenwagen. Der Preis liegt bei 3.999 inklusive MwSt. Optional bietet wheelsandmore eine Tuning-Garantie für insgesamt 2 Jahre (bis 100.000 km) an zum Preis von 950 € inkl. MwSt.

Das Fahrwerk:

Fahrwerk-technisch ist ein Gewindefedernsatz von KW verbaut. Die Adaptive Serien-Dämpferreglung bleibt bei den Gewindefedern weiterhin aktiv. Auf Wunsch steht auch ein Gewindefahrwerk der Variante 4 gleichen Ursprunges zur Verfügung. Das Gewindefahrwerk ist aber nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung/Luftfederung geeignet.

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Die Felgen:

Bei den Felgen fiel die Wahl auf drei Felgendesigns namens 6Sporz, FIWE und G-Logic. Die Leichtmetallfelgen für den RS7 überzeugen nicht nur durch eine standfeste Konstruktion, sondern viel eher durch eine größtmögliche Individualität für den Kunden. Oberfläche und Farbe werden exakt nach Kundenwunsch angefertigt und dabei sind alle Farben mit Code und RAL-Farben möglich. Spezielle Sonderwünsche wie das Herstellerlogo in den Nabenkappen, eigene Markenfräsungen oder Gravuren, eine Carbonlook-Beschichtung sowie farblich akzentuierende Outlines sind bei wheelsandmore herzlich willkommen. Lieferbare Größen für den RS7 C8 sind 10,5×22 Zoll mit Hochleistungspneus in der Größe 285/30-22. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Audi RS7 C8 mit irren 980 bzw. 1045 PS
Bildnachweis: Wheelsandmore

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